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汽車發動機齒輪的主要結構特點有:(1)正時齒輪室內由八個斜齒圓柱齒輪組成，全部齒輪的位置沒有調整的余地，其間隙全部由機身的齒輪中心座標確定。(2)正時齒輪室齒輪，只有凸輪軸齒輪上有安裝記號。安裝時，只需將一缸活塞處于壓縮行程上止點，凸輪軸齒輪上的正時刻線與正時齒輪室上刻線對齊即可，發動機的配氣相位即得到，其它齒輪均無需對記號安裝。(3)曲軸齒輪是加熱到180℃熱裝與曲軸平鍵聯接;機油泵中間傳動齒輪是用兩盤6303C3球軸承、軸套支撐，螺栓緊固聯接;機油泵齒輪是加熱到200℃熱裝與泵軸無鍵聯接。齒輪加工方法：成形法：成形法是用與被加工齒輪齒槽形狀相同的成形刀具切削輪齒。用盤形齒輪銑刀形成齒廓漸開線(母線)加工直齒圓柱齒輪。為了銑出一定長度的齒槽，需要兩個運動，即盤形齒輪銑刀的旋轉運動，該運動又稱為主運動，其速度用Vc表示；銑刀沿齒輪坯的軸向移動，該運動又稱為進給運動，進給量用f表示，兩個都是簡單運動。銑完一個齒槽后，銑刀退回到原位，齒輪坯作分度運動——轉過360°/Z(Z是被加工齒輪的齒數)，然后再銑下一個齒槽，直到全部齒槽銑削完畢。當加工的齒輪模數較大時，常用指狀齒輪銑刀銑齒輪，所需運動與盤形銑刀相同。齒輪是大多數機械上離不開的一種設備，它有標準齒輪和非標準齒輪之分。常見齒輪傳動的形式有三種：圓柱齒輪傳動、圓錐齒輪傳動、蝸輪與蝸桿傳動。齒輪輪齒的齒廓曲線可制成漸開線、擺線、圓弧曲線，按輪齒方向，圓柱齒輪又有直齒、斜齒、人字齒。齒輪是機器中的傳動零件，齒輪傳動是機械中常見的一種傳動形式，具有傳動平穩、工作、傳動比大、效率高等特點。它不僅能傳遞動力，而且可以改變轉速和回轉方向。齒輪部分結構參數已標準化，稱為常用件。
