自然.環(huán)保新概念

C2卡拉丁止震墊 規(guī)格：2mm*600mm*6m

C2卡拉丁止震墊由度丁基膠配置而成，表面覆蓋了鋁箔層，使減震能力更優(yōu)越，它是汽車減震、降噪經(jīng)濟的好伙伴。產(chǎn)品符合環(huán)保ROHS指標。

C2在抑制減震的過程中阻尼的作用是：

衰減沿結(jié)構傳遞的震動能量

減弱共振頻率附近的震動

減低結(jié)構自由震動或由沖擊引起的震動

C2 Carradine super stopper shock pad Specifications: 2mm * 600mm * 6m

C2 Carradine super stopper shock pad configuration consists of high-purity butyl rubber from the surface of the aluminum foil covering layer, superior damping ability, it is a car shock absorber, noise most economical and good partners. ROHS products meet environmental targets.

C2 suppressing damping effect of damping the process are:

Attenuation along the structure-borne vibration energy

Weakened near the resonance frequency of the vibration

Reduce structural free vibration or shock caused by an impact

汽車噪音危害：

機動車輛噪音已經(jīng)占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據(jù)不完全統(tǒng)計：由車輛噪音間接引發(fā)的交通事故占整個交通事故的60%。 噪音，常傷人于無形。
汽車隔音：隔音工程是通過減振、降噪、密封的三個步驟來完成的，需要做隔音處理的位置依次是：車門、后尾箱、車底盤、引擎蓋、葉子板和車頂、防火墻。絕大部分的噪音是通過車的四門、底盤、后尾箱、傳入車內(nèi)，所以起碼要做車門、底盤和后備箱的隔音處理。其中，后備箱內(nèi)部、門板內(nèi)部是個大空腔，會產(chǎn)生很大的共鳴。使用隔音材料可增強車身強度，衰減車體振動從而降低噪音。

汽車噪音來源：
1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過：前葉子板、引擎蓋、防火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。
4、風噪：風噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風噪越大(主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲(主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生)。

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