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后橋，就是指車輛動力傳遞的后驅動軸組成部分。它由兩個半橋組成，可實施半橋差速運動。下面我們一起來看一下三輪電動車后橋的重要性和維修事項。根據(jù)懸架的結構型式，車橋可分為斷開式和整體式兩種。斷開式車橋為活動關節(jié)式結構，它與獨立懸架配合使用；整體式車橋的中部是剛性實心或空心梁。它多配用非獨立懸架。按車輪的不同運動方式，車橋又可分為轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支承橋四種類型。其中，轉向橋和支承橋均屬于從動橋。一般汽車的前橋多為轉向橋，而后橋或中、后兩橋多為驅動橋；越野汽車或大部分轎車的前橋既是轉向橋也是驅動橋，故稱為轉向驅動橋；有些單橋驅動的三軸汽車（6×2）的中橋（或后橋）是驅動橋，則后橋（或中橋）都是支承橋。由于三輪車使用起來就比較的方便，并且行駛的速度不慢就說明可能成為我們的交通工具，三輪車后橋的橋殼在傳動系統(tǒng)中的作用是支撐并保護差速器和半軸等機件，同時還用于安裝驅動固定輪，以支撐車架及車架上的重物。三輪農(nóng)用運輸車的后橋殼是用鋼板沖壓成型后進行焊接而成的，它與半軸套管焊接組件壓裝后組成一體。么樣才能避免三輪車后橋不出現(xiàn)故障：
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