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現代挖掘機R290LC液壓系統油溫高故障
故障現象：挖掘機作業時出現挖掘機油溫過高現象，影響挖掘機正常作業。
故障排除分析步驟：檢測系統發現后主泵空載壓力10Mpa，發動機達到額定轉送時空載壓力超過20Mpa，而且工作時后泵側的執行機構速度滿。分析研究認為這種現象相互矛盾。首先檢查空載高壓問題；后泵側多路閥無卡滯不在中位現象，容易出現閥桿不在中位的備用閥在前泵側，與此無關。通過了解，液壓主泵不久前曾經檢修過，故懷疑后主泵的變量撥叉有可能脫扣移位，造成斜盤在較小排量位置。這樣可以解釋速度滿的問題，既然在較小排量壓力有較高呢？
分解主泵，發現果然變量撥叉脫扣移位，造成斜盤在較小排量位置。因緊固力不足并且未安規定加螺紋鎖固膠所致。修復后試機檢查，仍有空載高壓現象。分析液壓系統圖，發現引起后泵空載高壓的較大原因就是b口邏輯閥,如果空載時b口有額外的信號壓力，則可切斷主回路造成高壓。擰松并脫開b口信號油管，起動發動機檢查，仍有高壓。研究邏輯閥結構發現在其節流閥后部有濾網，拆解后看到引起濾網已被異物堵死，清除后裝機試車，一切正
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