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日立挖掘機憋車故障表現(xiàn)
重慶市陳先生在咨詢電話里說"我的日立ZX60挖機么可以試驗憋不憋車?柱塞壞了自己修的裝上之后想看看是不是憋車,自己不太懂也不經(jīng)常開挖機".
凱立特維修師傅楊工問：“你這機子工作了？”
陳先生：“有6000多個小時了”
楊工：“要想測試日立60挖掘機憋車故障存在，首先將大臂提到頂,小臂全打開,斗收回來,看看憋機不.”
陳先生：“聽聲音肯定會變的啊 做動作的時候發(fā)動機有一點點變聲音不大算憋車?”
楊工：“憋車聲音不一樣的,聽聲音分辨.把動作都打開聽聲音,聲音洪亮昂昂昂叫,說明不憋機掉速;若聲音低沉,不憋熄火就是掉速嚴重;還有就是動作打開不停止就會車熄火,那就是很嚴重了.”
陳先生:“我可不可以理解為聲音不變就是不憋車,聲音輕微變就是有點憋車,要熄火的時候問題就嚴重了。”
楊工：“掉速超過兩百就屬于嚴重掉速了.怠速或者加一格油門猛抬大臂不丟不會熄火就行,然后單一的一個動作做到底不丟不熄火就行,加油門七個聲音復合動作機器聲音變化不大就行.”
總之,如果你是小型挖掘機,要試驗挖掘機憋車故障存在,主要的是:機器的液壓系統(tǒng)壓力符合標準,用轉(zhuǎn)速表檢測發(fā)動機轉(zhuǎn)速,在較大油門,全部能做的動作做到底,不要松開操縱桿,發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)下降不能超過10-15%,此時不應當有明顯的黑煙;然后,測試每一個循環(huán)的工作時間,不能多于10%的標準數(shù)據(jù);另外,機器老了,很難達到理想狀態(tài).
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