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14噸五節(jié)搭后雙橋




   G型徐工14噸五節(jié)后雙橋隨車吊比徐工14噸四節(jié)的差距,隨著用戶的需求,對吊機大臂長度要越長越好,四節(jié)臂不夠用,五節(jié)不但長且第二節(jié)臂單伸,吊機在操作過程中速度快,新款吊機機架輕,更能減輕14噸五節(jié)隨車吊自重,能多拉貨。現(xiàn)在的吊機都可操作兩個動作,柱塞泵更穩(wěn)。


    后雙橋隨車吊G型徐工14噸五節(jié)吊機平面圖:五節(jié)臂全伸19.6米,帶地面高度為21.6米,全伸完平吊1噸左右,起重量與大臂起升角度,其角度越大,起重量大,還與大臂伸的長短,伸的越短,起重量越量,在2.5米吊14噸,也就是大量一節(jié)不伸,其角度打到佳。用戶平時吊機不知道在幾米這內吊多少貨,在大臂與立柱拐彎處,有一塊鋁牌,上面?zhèn)€指針,寫首大臂多長及多大角度的起重量,寫的一清二楚。



    G型徐工14噸五節(jié)后雙橋隨車吊的底盤搭配:后雙橋首搭,再就是前四后八隨車吊底盤,用戶怎樣選底盤,想法一:如用戶平時拉貨時路好跑,選后雙橋隨車吊底盤,成本低,整車自重不超;如用戶平時拉貨時路不好跑,其拉貨多,選前四后八隨車吊底盤的唯一選,因總質量在31噸之優(yōu)點。G型徐工14噸五節(jié)后雙橋隨車吊首搭與前四后八隨車吊底盤搭相一萬多,請來電加微信咨詢更多。


[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網(wǎng)    址]: http://www.hbcsdzqc.com/



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隨車吊(隨車起重運輸車)第二軸動力輸出形式:取力器固定在變速器的后端面上,在第二軸輸出端加裝一個齒輪作為動力輸出,可以取得發(fā)動機功率,且轉速可通過變速器的檔位變化,但結構比較復雜,并且變速器的改動比較大。


隨車吊(隨車起重運輸車)發(fā)動機前部動力輸出形式:一般從發(fā)動機前端曲軸皮帶輪上用三角皮輸出動力,帶動取力器。這種輸出方式,可任何時候取力,但只是部分動力輸出,多用于攪拌車上,還有自由輪動力輸出和傳動軸上動力輸出的取力裝置。


隨車吊(隨車起重運輸車)小編結語這就是關于汽車取力器工作原理及其相關的介紹了,如果有需要的朋友,都是可以多多觀察及適用的!隨著社會的發(fā)展和科技的進步,我國的專用車種類也是越來越多。專用車不僅具有卡車本身的運輸功能,而且它們各自都還具有獨特的功能。這些特殊功要想實現(xiàn),必須要有的動力來支撐,而專用車上裝部分需要的動力,大多都是依靠取力器從底盤系統(tǒng)來獲取的。


隨車吊(隨車起重運輸車)取力器,英文名叫Power Take Off(簡稱PTO),因此也叫功率取出器,它的主要作用是,從車輛底盤系統(tǒng)取得動力,然后通過自身的轉化,把動力通過傳動軸傳遞給車輛油泵系統(tǒng),進而控制上裝完成各自特殊的功能。取力器按照分類形式的不同,可以有多種類型取力器按照分類形式的不同,可以有多種取力器。按照安裝的位置不同,可以有前置,中置和后置取力器。按照獲取的功率不同,可分為全功率取力器和半功率取力器;根據(jù)控制方式不同,又可分為,氣動,液動和機械和電控取力器。


隨車吊(隨車起重運輸車)取力器工作過程雖有差別,但基本原理大都相同取力器雖然種類繁多,但其工作原理基本上是大同小異。接下來,我們就一起來看下,這款單軸氣動取力器的工作過程。這款大同70取力器,機械部件相對較少,結構也比較簡單,主要有殼體,氣動活塞,撥叉,齒座,輸出軸,從動齒等部件組成。



隨車吊(隨車起重運輸車)此款取力器一般安裝在變速箱的右側,內部結構如上圖。當氣路打開時,氣壓從氣管9處推動氣動活塞7向左移動。氣動活塞7上固定著的撥叉4也一起向左移動,撥叉4推動齒座11也向左運動,然后齒座11和從動齒輪3的直齒齒套相嚙合。正常情況下,從動齒輪3斜齒形部分和變速箱齒輪嚙合,跟輸出軸1是滑動配合(齒輪3內部有軸承12),而齒座11和輸出軸1是通過花鍵相配合的。


隨車吊(隨車起重運輸車)當從動齒輪3齒套和齒座11相嚙合時,動力就由變速箱齒輪,傳遞給從動齒輪3,再傳遞到齒座11,最后動力通過輸出軸1輸送到了外部,這樣也就實現(xiàn)了動力的輸出。攪拌車多采用全功率取力器 由于攪拌車需求動力大


隨車吊(隨車起重運輸車)一般來說,從變速箱齒輪上取得的功率都是發(fā)動機的部分功率,也叫半功率取力器;而從曲軸齒輪上取得的動力則是發(fā)動機的全部功率,通常稱為全功率取力器。全功率取力器,最典型的就是攪拌車上使用的取力器。全功率取力器通過過度齒輪和曲軸齒相嚙合,動力就直接由發(fā)動機曲軸輸出,因此取力器可以得到發(fā)動機的扭矩,動力也較大。



隨車吊(隨車起重運輸車)動力經(jīng)過取力器輸出來以后,會帶動傳動軸轉動,從而控制為液壓油泵提供動力。液壓油泵再驅動攪拌車上裝的其他執(zhí)行部件,根據(jù)實際需要,來實現(xiàn)上料,卸料,攪拌等不同功能。



  @  隨車吊平板運輸車是隨車吊與平板運輸車的結合體,具有隨車吊和平板運輸車兩種車型的基本功能,既可用作隨車吊還可用于工程運輸車,或是貨物運輸;隨車吊平板運輸車常用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重,在車站、港口、倉庫、建筑工地 等狹窄場所作業(yè)。平板隨車吊除了可以進行吊裝起重作業(yè)外,還可運輸挖機等器械,需加裝液壓型后支腿,以加強整車的穩(wěn)定性。@





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@徐工吊機配件 取力器.液壓油缸,轉盤,吊臂,雙聯(lián)泵,回轉減速機,卷揚總成,中心回轉支架,副鉤液壓件類:徐工各噸位上車組合閥,下車多路閥,中心回轉體總成,蓄能器,127-1助力器,127-2制動總泵,回轉腳踏閥,卷揚平衡閥,雙向支腿鎖,限速鎖,溢流閥,減壓閥,液控單向閥,直通單向閥,電磁換向閥,回轉減速機,回轉制動器,卷揚總成,泄荷閥。@



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