陜汽軒德X6隨車吊夏天，是一年四季當中氣候比較極端的一個季節，尤其是那種酷熱，更是令人難以忍受，在這種環境下，不光是人，汽車也有可能“中暑”，這里，小編就盤點一下那些夏季常見的汽車故障，各位車主也應該注意預防，有問題及時檢修。@

     8噸陜汽軒德X6隨車吊國六軒德隨車吊配置：軒德玉柴200馬力（國六），法士特8檔變速箱，中控鎖，行車記錄儀。前橋5.5噸，1000鋼絲胎，原廠空調，氣囊座椅，后橋10噸，300大梁直通三層。

       8噸陜汽軒德X6隨車吊國六軒德隨車吊參數：陜汽牌SX5180JSQGP6521型隨車起重運輸車，外形尺寸(mm) 9000×2550×3750,3820，貨廂尺寸(mm)5600×2450×600整備質量(Kg)12000額定載質量(Kg)5805總質量(Kg) 18000高車速(Km/h)89底盤型號SX1180GP6501發動機型D4.5NS6B220

     8噸陜汽軒德X6隨車吊國六軒德隨車吊配吊及價格：說到價格是與整車配置相關，底盤配置是不會改變的，吊機你要配徐工，三一，程力專汽，宏昌天馬，威力威龍，福曼，新飛工等等。車廂有選裝和標配，8噸程力專汽為標配車廂整車價格在26萬左右。



[公    司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網    址]: www.hbcsdzqc.com/


了解更多車型請點: 程力專汽隨車吊  解放隨車吊  藍牌隨車吊 國六隨車吊

@廠家直銷2噸-25噸隨車吊

隨車吊又名隨車起重運輸車，采用國內知名徐工吊機及液壓泵系統，可根據用戶需求選用不同長度、噸位的貨廂或吊機。具備功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業范圍大。可實現快速升降，高效、節能。 汽車隨車吊具有機動靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優點。可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業。

隨車吊系列產品，功率大，車速高、爬坡能力強，起升高度高，作業范圍大。采用國內知名液壓泵系統，可實現快速升降，高效、節能。該機具有機動靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠可靠等優點。可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和在車站、港口、倉庫、建筑工地等狹窄場所作業。@

@專用配置：

★.采用國內知名吊機及液壓系統，具備功率大、車速高、爬坡能力強，舉重高度高，作業范圍大等特點。

★相關車型有2噸隨車吊，3.2噸隨車起重運輸車，5噸隨車吊，6.3噸隨車吊、8噸隨車吊，10噸隨車吊，12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、25噸隨車吊吊機可選擇，可選用2節臂或3節臂，4節臂或多節臂。也可選用不同長度的貨廂及不同噸位的吊機。

★加裝固定后支腿,加裝活動后支腿加,加裝帶水平缸活動后支腿，加加裝散熱器加,高位工作座椅，遙控裝置

★能快速升降，高效、節能，具有機動靈活、方便高效、安全可靠等優點@

@★隨車起重運輸車全液壓，全回轉，超長作業半徑，回轉角度：±360度；手油門，可調節回轉速度和起吊速度；24維卡套式管路接頭，高精密冷拔管徹底解決漏油；進口油缸密封更加持久耐用；浮動式三點橋更好保護汽車大梁。

★隨車起重運輸車采用新型H型支腿，各支腿可單獨調節以調整車架水平，支腿跨距大，整機穩定性好。隨車吊采用進口液壓密封 件，工作穩定。可廣泛運用于各種裝卸、安裝起重作業，尤其適用于野外起重、救險作業和車站、港口、倉庫、建筑工地、礦山等狹窄場所作業。@

同樣拜高溫所賜，發動機也會更容易“開鍋”，不過一般只要汽車冷卻系統沒問題，汽車不過度使用，就沒什么事兒，但要知道如果真的發生發動機高溫的情況而沒有及時發現，那這對發動機來說可是毀滅性的故障，所以開車的時候好時刻關注水溫表。發動機對于車子本身來說也是非常重要的，如果要換發動機可以選擇更好的，就如濰柴發動機，或者上柴發動機，@

@預防措施：

1、不要過度用車，當發現發動機高溫報警的時候一定要停車休息。

2、對發動機冷卻系統進行全面檢查：

a、確保防凍液在標準范圍之內。

b、確保發動機冷卻系統沒有滲漏的情況。

c、確保冷卻風扇能夠轉動。

d、確保水箱上邊不要沾太多灰塵，以免影響散熱。@

@三、空調不制冷。

半年沒開空調了，到了夏天再一打開，竟然不制冷，好多車主都會遇到這樣的情況。

可能原因及維修辦法：

1、操作問題，如出風口沒打開，開啟了外循環等。

2、空調濾芯堵塞所致，更換空調濾芯。

3、冷媒壓力過高或者過低，也有可能冷媒管路存在泄露，檢查相關問題。

4、冷凝器散熱不良，泠凝器有大量灰塵覆蓋或散熱風扇不轉。

5、空調壓縮機運轉不正常等。@

@隨車吊發動機單體泵\高壓共軌與EGR的發動機的區別

      在我們購買隨車吊時，首先考慮的是車子的發動機，馬力，變速箱，前后橋，大廂的長度，吊機，下面主要說一下車的發動機的各大優點。@

      @ 就目前來看，可以到達國三排放規范的主要有三種發起機，一種是電控高壓共軌發起機，一種是電控單體泵發起機，一種是電控EGR發起機，單體泵和高壓共軌發起機中關鍵的燃油放射系統的技術目前被博世、電裝、德爾福等少數幾家國外公司所 “壟斷” 。而這三家國際供給商短期內又無法滿足國內柴油機企業的需求。國內油泵廠固然都在開發自主電控放射系統，但技術上都還不成熟， EGR技術門檻并不高又能與國三排放程度剛沾邊，并且本錢要低上萬，這也是目前國內開展EGR的緣由。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）實戰柴油電噴工程師培訓

實  戰

 柴油電噴工程師培訓

重要通知

各位修理師傅們：您還在為電噴柴油發動機找不到故障而束手無策嗎？您是否還在為看不懂故障碼而焦燥不安呢？為此，長沙湘紅汽配公司特聘北京國內先研究國三、國四柴油共軌技術工程師為大家精彩授課。給我們傳授電噴柴油貨車、客車、工程機械各系統構造原理與檢測維修，以及故障判斷。讓大家在電控時代維修事業更加省心、舒心！@

@學習內容

1、柴油壓共軌系統機高結構原理與維修

2、高低壓油路分析技巧

3、噴油器、油泵拆裝與維修方法

4、電子電工基礎，汽車萬用表的使用

5、電路圖分析法及識圖技巧

6、傳感器、控制單元、執行器原理及檢修

7、故障碼分析

8、數據流分析法

9、典型故障案例分析

10、診斷儀的操作技巧和實際操作

11、汽車通訊協議基本知識

12、博士、電裝、德爾福、ECU刷寫及標定

13、國四SCR技術及EGR+DOC+POC技術

14、LNG、CNG天然氣檢測與維修@