神宇前四后八隨車吊.外觀設計產品的名稱：直臂隨車起重機轉臺總成。2.外觀設計產品的用途：在直臂隨車起重機中，上與吊臂連接起支撐作用。3.外觀設計的設計要點在于產品的形狀。4.立體圖為能體現設計要點的圖片。

拉大型挖機華神T5前四后八隨車吊是一款很常用的拉挖機的隨車吊,此車四軸,發動機是玉柴270馬力,取力器，新法規，電動玻璃，法士特9檔變速箱，氣囊座椅，下防護，遠程油門，車架300mm三層直通大梁， 5T前橋/帶動力轉，斷氣剎， 10T雙后橋，加厚鋼板，11.00R20鋼絲胎，帶ABS,鋁合金油箱.

拉大型挖機華神T5前四后八隨車起重運輸車的平板生產標準:平板車廂的底板是8個厚的鋼板,底板下面用21#套10#的方筒,可以手動或液壓申縮,整車價格也不同,后面的爬梯可手動可液壓,說實話,百分之80的都是手動,不易壞,好維修.

拉大型挖機前四后八隨車吊車型還有:東風D7專底前四后八隨車吊.陜汽M3000前四后八隨車吊,天龍前四后八隨車吊,徐工前四后八隨車吊.重汽斯太爾前四后八隨車吊,這些車型,不同發動機品牌,發動機馬力大小不同.吊機一般配16噸18噸20噸25噸30噸34噸及38噸.所以整車價格也不同.

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/

公司還生產叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊

隨車吊（隨車起重運輸車）WD615發動機活塞銷異響故障現象及原因(2)

文章出處：責任編輯：查看手機網址人氣：10發表時間：2014-12-22 10:41【大 中 小】

　　WD615系列發動機活塞銷異響嚴重會損壞活塞銷襯套，加大連桿軸瓦和曲軸連桿軸頸的磨損，磨損到嚴重時，會拉斷活塞銷或連桿頂部，打壞氣缸體。

　　活塞銷異響故障現象：

　　(1)異響的部位在氣缸的上部，聲音就象兩個鋼球相撞而發出的“特特”聲。

　　(2)發動機溫度升高以后，響聲一般沒有太大的變化，個別的有時還會更明顯些，這是和活 塞敲缸異響的一個主要區別。

　　發生活塞銷異響以后，可以采用以下辦法來進行判斷：

　　(1)逐缸進行斷油試驗，斷油以后，聲音明顯的減弱或消失，恢復供油以后，會更加明顯。故障嚴重到一定程度時，會出現連續的連貫雙響，斷油以后，聲音不但不減弱或消失，而且會加劇。

　　(2)進行發動機抖動油門試驗。急速的抖動油門時，異響相當明顯，聲響的周期隨著發動機轉速的變化而變化。

隨車吊（隨車起重運輸車）直臂隨車起重機七節臂體伸縮系統

  

一種直臂隨車起重機七節臂體伸縮系統，屬于起重機械的伸縮系統。通過使用臂體內置三根伸縮油缸及三套拉索機構，使直臂隨車起重機伸縮臂節數突破五節臂體限制達到六節伸臂，使得直臂隨車起重機工作幅度在不加長臂體長度的基礎上就可以達到20m以上，同樣使吊機吊臂在回轉到載重汽車底盤駕駛室上方時，臂體前懸不長，保證了整車的駕駛安全性。這種伸縮機構還有一個優點就是可以帶載伸縮，尤其適合中近幅度大仰角大載荷吊重，避免了以往中近幅度臂體伸出狀態下吊重大噸位載荷時，鋼絲繩受力惡劣的情況，通過內置伸縮油缸控制臂體，直接提高臂體伸縮系統的可靠性。

?一種直臂隨車起重機七節臂體伸縮系統，其特征是：直臂隨車起重機七節臂體伸縮系統包括：基本臂、節伸臂、第二節伸臂、第三節伸臂、第四節伸臂臂尾滑輪、銷軸、第五節伸臂臂尾滑輪、銷軸、半滑輪、第四節伸臂、第二半滑輪、第五節伸臂、第六節伸臂、第五節伸臂回收拉索、第六節伸臂回收拉索、第五節伸臂伸出拉索、第四節伸臂臂頭滑輪、銷軸、第六節伸臂伸出拉索、第五節伸臂臂頭滑輪、銷軸、第三伸縮油缸缸尾滑輪、銷軸、第二伸縮油缸一號半滑輪、第二伸縮油缸二號半滑輪、第三伸縮油缸、第四節伸臂伸出拉索、第二伸縮油缸、第四節伸臂回收拉索、伸縮油缸、第三伸縮油缸缸頭滑輪、銷軸、第二銷軸、第三銷軸、第四銷軸、第五銷軸、第六銷軸和固定板；伸縮油缸活塞桿頭通過第五銷軸固定于基本臂尾部，其缸筒通過第三銷軸固定于節伸臂尾部；第二伸縮油缸活塞桿頭通過第四銷軸固定于節伸臂尾部，其缸筒通過第二銷軸固定于第二節伸臂尾部；第三伸縮油缸活塞桿頭通過第六銷軸固定于第二節伸臂尾部，其缸筒通過銷軸固定于第三節伸臂尾部；第四節伸臂伸出拉索一端固定于第四節伸臂臂尾部的固定板上，然后繞過第三伸縮油缸缸尾滑輪，緊接著再繞過第二伸縮油缸二號半滑輪后反向沿原路返回，繩索另一端固定于第四節伸臂尾部的固定板上；第四節伸臂回收拉索一端固定于第四節伸臂尾部的固定板上，然后繞過固定于第三伸縮油缸缸筒兩側的第三伸縮油缸缸頭滑輪，緊接著再繞過第二伸縮油缸一號半滑輪后反向沿原路返回，繩索另一端同樣固定于第四節伸臂尾部的固定板上；第五節伸臂伸出拉索一端固定于第三節伸臂臂頭，然后繞過第四節伸臂臂頭滑輪，緊接著再繞過固定于第五節伸臂尾部的半滑輪后反向沿原路返回，繩索另一端固定于第三節伸臂臂頭；第六節伸臂伸出拉索一端固定于第四節伸臂臂頭，然后繞過第五節伸臂臂頭滑輪，緊接著再繞過固定于第六節伸臂尾部的第二半滑輪后反向沿原路返回，繩索另一端固定于第四節伸臂臂頭；第五節伸臂回收拉索一端固定于第三節伸臂臂頭，然后繞過固定于第四節伸臂尾部的第四節伸臂臂尾滑輪，其另一端固定于第五節伸臂尾部；第六節伸臂回收拉索一端固定于第四節伸臂臂頭，然后繞過固定于第五節伸臂尾部的第五節伸臂臂尾滑輪，其另一端固定于第六節伸臂尾部。

發生活塞銷異響的主要原因：

　　1)活塞銷和連桿襯套磨損過甚，配合嚴重松曠。其主要原因是由于潤滑不佳而造成的。WD615系列發動機連桿上沒有油孔，活塞銷和襯套的潤滑是靠潤滑油噴嘴向上噴油通過連桿小頭的集油槽進行的，如果機油壓力太低，噴射情況不好，會造成活塞銷及連桿襯套的潤滑不良，且由于噴射不好，活塞冷卻不佳，也會加劇活塞銷及連桿襯套的磨損。如果機油變質、變稀也會造成磨損加劇。所以，一定要注意機油的質量，是按周期換油、更換機油濾清器，每天出車前堅持檢查油位和油的質量。

　　(2)連桿襯套在修理中，尺寸定位掌握不準，襯套和連桿的配合不好，也會出現活塞銷異響。在維修中一定要按標準安裝，使連桿襯套能在一定的壓力下壓入。

　　出現活塞銷異響以后，可以視其輕重而采取不同的處理措施：

　　(1)如果活塞銷異響輕微，可以繼續行駛;但如果有修理條件，予以更換。

　　(2)若活塞銷異響嚴重時(在高速、正常溫度下運轉，聲音十分明顯)，應立即修理更換。

　　(3)更換活塞銷和連桿襯套要嚴格按標準進行，間隙配合要正確。