6.1米三款隨車吊小型隨車吊不同車型，選擇也不同小型隨車吊車型有很多，常見的隨車吊的吊機有2噸、2.3噸、2.5 噸、3噸、3.5噸、4噸、5噸、6.3噸、7噸、8 噸、9噸、10噸、12噸、14噸、16噸、25噸，大家可以根據吊機不同可選裝伸縮式直臂吊機和折臂式吊機隨車吊。專用底盤大梁與吊機有著密切關系，在購買前先要確定需要的吊機噸位，選擇合適的底盤

能正常上牌_單橋三款8噸大廂6.1米隨車吊配置與價格差異.在19年上半年,用戶要配8噸吊車廂(大廂,貨箱,馬槽)6.1米隨車吊是沒有,所以新產品滿足用戶需求;三款8噸大廂6.1米隨車吊底盤世技卡特,T5,解放,說說這特殊車型的區別.

6.1米世技卡特隨車吊XCL5180JSQ型單橋8噸大廂6.1米隨車起重運輸車配置:排半駕駛室,只能配徐工8噸G型吊機,整備質量(Kg)12580,額定載質量(Kg)6290,總質量(Kg)18000.氣囊坐椅.陜齒小8檔變速箱,玉柴YC6J200-52, 10.00鋼絲輪胎。車廂6.1×2400×550.

8噸單橋車廂6.1米解放隨車吊配置:單排駕駛室 ,配任何品牌8噸吊機,徐工牌XZJ5182JSQJ5型隨車起重運輸車貨廂尺寸(mm)6150×2450×600,整備質量(Kg)11500.額定載質量(Kg)6305.1000鋼絲胎,八檔變速箱.發動機型號CA6DH1-22E5.中控鎖.帶隨車吊專用取力器及遠程油門。

東風8噸單橋車廂6.1米T5隨車吊配置:帕菲特牌PFT5181JSQGLV型隨車起重運輸車,配任何品牌8噸吊機,單排駕駛室,氣囊座椅，玉柴YC6J200-52，陜齒變速箱，1000R20鋼絲胎，中控鎖.額定載質量(Kg) 6220.整備質量(Kg)11650.總質量(Kg)18000.6100×2450×550大廂尺寸.

三款8噸大廂6.1米隨車吊價格差異:廠家說明一下,因下面兩款可以選配多款品牌吊機,價格不好報,世技卡特配徐工8噸G型臂整車價格在32萬左右.這款吊機最大優點是機座窄,同時操作兩個動作,加長臂,前支腿為方形.歡迎你的來電.了解更多你想要隨車吊方面的信息.

[公 司]: 程力專用汽車股份有限公司
[網 址]: www.hbcsdzqc.com/

公司還生產叉車吊叉車尾吊及大噸位江威隨車吊

了解更多車型請點: 大運隨車吊 解放隨車吊 藍牌隨車吊 國六隨車吊

 @向廣大隨車吊用戶詳細介紹了折臂式隨車吊的結構特點，詳情敬請關注本公司網站（程力灑水車 的《隨車吊：折臂隨車吊結構特點》，本期我們將為廣大隨車吊用戶詳細介紹一下隨車吊中的另一類形式的隨車吊，即直臂式隨車吊的結構特點。

    這里有個圖片隨車吊直臂圖             

圖1　直臂式隨車吊

1.吊鉤　2.吊臂總成　3.鋼絲繩　4.變幅液壓缸

5.卷筒機構　6.立柱　7.旋轉接頭　8.回轉支承

9.橫梁組　10.支腿機構及控制系統 @

  @直臂式隨車吊是吊臂以下部分橫置在汽車駕駛室與汽車車廂之間, 吊臂縱置車廂之上。直臂式隨車吊車廂中貨物不能超過吊臂高度。

圖2　直臂式隨車吊的吊臂結構示意圖

直臂式隨車吊吊臂通常由固定臂和幾節伸縮臂組成,吊臂結構見圖2。只有2節或1節伸縮臂的吊臂,伸縮臂的伸出與縮回靠液壓缸推動, 多節伸縮臂的伸出與縮回依靠裝在吊臂內部的液壓缸和鋼絲繩共同作用, 前2 節伸縮臂依次伸出和縮回, 通過鋼絲繩牽引的伸縮臂同時伸出和縮回。 @

 @直臂式隨車吊吊臂長, 液壓缸行程長, 較折臂式隨車吊的加工難度大, 成本高。

直臂式隨車吊吊臂伸縮液壓缸裝在吊臂內部,出現同樣故障時, 須將吊臂拆出, 液壓缸拆出，工作量很大, 十分麻煩。對于大噸位的隨車吊伸縮臂節數多, 重量大, 維修難度更大。

直臂式隨車吊吊重物時, 卷筒正轉收繩, 吊鉤上升。卷筒反轉放繩, 吊鉤下降。卷筒的轉動是由液壓馬達通過卷揚箱驅動。 @

@隨車吊（隨車起重運輸車）車吊的后支腿分為手動后支腿，液壓后支腿，手動后支腿，也被稱作為固定支腿，這種支腿的活動支腿鉸接在固定支腿上，由液壓缸完成展開工作，結構簡單、重量輕，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機；液壓型后支腿，一般是H型支腿，由2個液壓缸來完成展開工作。隨車吊抱磚機主要使用與大中型加氣砌塊磚廠，工廠建筑工地。用來替代人工上磚，具有省事省力，方便快捷等特點。產品設計合理，使用方便，操作簡單，是磚廠老板必買的產品。其中分磚機主要應用于2.5米直徑蒸壓釜所出成品，它能將磚坯從中間分開至理想間隙，然后使用液壓夾磚機專用夾具將成品夾起，此液壓夾具還可以360度旋轉，便于客戶進行調節所夾磚塊的角度。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）隨車吊后支腿的分類介紹:通常細心的人在觀察隨車吊時就會發現，有的有支腿，有的沒有，有的支腿能向兩側伸出，有的只能在車廂底部支撐。它們之間的區別是什么呢？下面具體給大家介紹一下吧。因為只能伸出一節，所以稱為單腔液壓支腿。3.雙腔液壓支腿：在固定后支腿的基礎上，可向兩側伸展2節的后支腿。@

 @直臂式隨車吊的回轉運動是由回轉箱輸出軸上的小齒輪帶動回轉支承外圈的大齒輪轉動實現?；剞D支承的外圈與立柱接盤固定在一起, 內圈安裝在橫梁接盤上, 回轉箱由液壓馬達驅動。隨車吊可以連續轉動, 隨車吊連續轉動時, 需要解決上部旋轉部分油路與下部固定部分油路的連接問題, 旋轉接頭體能很好地解決這個問題。

折臂式隨車吊折疊狀態時, 要求隨車吊總寬度不能超過汽車的寬度, 所以一般橫梁為偏心結構,即隨車吊的回轉中心和汽車的中心不一致。直臂式隨車吊回轉中心和汽車中心是一致的。 @

 @折臂式隨車吊橫梁結構較直臂式隨車吊橫梁復雜, 加工難度大, 折臂式隨車吊橫梁需要加工的部位有回轉液壓缸連接法蘭及螺栓連結孔(2端) 、立柱齒輪上下軸套安裝孔、端面軸承安裝面等。直臂式隨車吊橫梁主要需要加工的部位有回轉支承安裝面和安裝孔。

直臂式隨車吊液壓系統所用油泵為齒輪泵,而折臂式隨車吊所用油泵必須為壓力高的柱塞泵。 @

@隨車吊（隨車起重運輸車）H形支腿，之所以稱為H形是因為支腿展開后像一個大寫的H。輪子后面有支腿，這就是H形支腿。當然，后支腿其他形狀的，如X形支腿、蚌式支腿、擺動支腿等，這些都是不常用。后支腿的作用：一是增加受力面積，更牢固。二是支腿伸展開后，支撐點更遠，有利用車輛穩定。支腿主要分為以下幾類：