歐坦定制機油：上汽大眾原廠0W-20機油真的來了

上汽大眾放出一個大招，官方在售后發(fā)文，瞬間讓0W-20低粘度油成為人們熱議的話題。
    總結(jié)來說，就是未來上汽大眾準備全線引入0W-20機油。細究一下是說國六標準上臺之后，大眾為滿足不斷提升的發(fā)動機排放標準，從2019年8月開始，上汽大眾市場的EA211及EA888發(fā)動機初裝機油逐步切換為0W-20，并強調(diào)經(jīng)銷商維修站在開展車輛保養(yǎng)工作時，必須根據(jù)加油加注口蓋上的標識使用合適的發(fā)動機機油，不得使用其他不符合要求的機油，因使用不符合要求的機油導(dǎo)致車輛故障或零部件損傷的將由經(jīng)銷商承擔(dān)全部責(zé)任。

我們會發(fā)現(xiàn)大眾此次使用的0W-20機油并非我們?nèi)粘Ｖ兴佑|的“0W-20”。大眾0W-20則要求是滿足大眾VW50800認證標準機油。這個標準是基于ACEA 2016版本的C5標準，也不和以前的標準兼容，最大的優(yōu)點就是燃油經(jīng)濟性，也是相對來說非常新的標準。

大眾VW50800標準要求油品蒸發(fā)損失(諾亞克法)不大于11%，這個比ACEA-2016 C5要求的不大于13%以及API要求的不大15%的都要嚴格。要知道蒸發(fā)損失越大，實際應(yīng)用中的油耗就越大。蒸發(fā)損失的大小跟油品中所使用基礎(chǔ)油有著直接的關(guān)系，這個是任何添加劑都改善不了的。歐坦定制全合成0W-20百分百采用Ⅳ類PAO與V類酯類油為基礎(chǔ)油調(diào)配而成，蒸發(fā)損失值遠小于11%這個要求。

大眾VW50800標準還要求油品硫酸鹽灰分不高于1%，這個值相比于一般的低灰產(chǎn)品要高（ACEA-2016C5要求油品硫酸鹽灰分不高于0.8%），但是要求油品必須通過大眾的DPF測試。歐坦定制全合成0W-20采用潤英聯(lián)進口低灰產(chǎn)品添加劑調(diào)配而成，硫酸鹽灰分完全低于0.8%，適用裝有顆粒捕集器或配置有后處理系統(tǒng)的汽油和輕型柴油發(fā)動機。完全能輕輕松松通過大眾的DPF測試。

經(jīng)以上對比，歐坦定制0W-20完全可以適用于大眾的EA211及EA888發(fā)動機上。這款產(chǎn)品不僅滿足大眾VW50800標準還覆蓋捷豹路虎JAGUAR LAND ROVER STJLR.51.5122、沃爾沃Volvo VCC rbs0-2AE和Volvo VCC rbs0-2AE原廠OEM規(guī)格。
隨著近幾年國家一直倡導(dǎo)的節(jié)能減排，各大汽車廠商紛紛開始倡導(dǎo)使用低粘度油品，如今大眾也加入了20油行列當中。在節(jié)能的道路上，20油將成為主流產(chǎn)品。