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山東華能傳動物資貿易有限公司
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已研制出多種冷卻系統。對于50000千瓦以下的汽輪發電機，多采用閉路空氣冷卻系統，用電機內的風扇吹拂發熱好件降溫。對于容量為5～60萬千瓦的發電機，廣泛使用氫冷。氫氣（度99%）的散熱性能比空氣好，用它來取代空氣不僅散熱效果好，而且可使電機的通風摩擦損耗大為降低，從而能提高發電機的效率。但是，采用氫冷必須有防爆和防漏措施，這使電機結構更為復雜，也增加了電極材料的消耗和成本。此外，還可采用液體介質冷卻，例如水的相對冷卻能力為空氣的50倍，帶走同樣的熱量，所需水的流量比空氣小得多。因此，在線圈里采用一好分空心導線，導線中通水冷卻，就可以大大降低電機溫升，延緩絕緣老化，增長電機壽命。1956年，英國好評臺12000千瓦定子線圈水內冷汽輪發電機。1958年，中國由浙江大學、上海電機廠首先研制成好評臺定、轉子線圈都采用水內冷的 12000千瓦雙水內冷汽輪發電機，為這種冷卻方式奠定了基礎。美麗一些在大容量電機中也廣泛采用水內冷技術，并制造出了幾十萬到一百多萬千瓦的巨型發電機。
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