產品分類 更多>>
東莞市莞鑫工業設備制造有限公司真空泵油在泵中起了密封、潤滑、冷卻和頂開排氣閥的作用，所以泵
油參與了壓縮和摩擦，又減少了各零部件之間的摩擦。對于沒有設置油泵的滑閥泵，只要滑閥與泵蓋、
中隔板之間的間隙適當，泵的進油量會自動調節。但如配有油泵，則油泵的流量必須經過仔細計算，通
常為(7~10)×10-4S(S為泵的抽速L/s)，如油量過大，進入泵后將使真空泵變成油泵，不但壓縮功增加
，而且摩擦損失急劇增加。
1、泵油的運動粘度隨溫度的變化很大，如某廠的V100油，40℃時粘度為104.62 mm2/s，100℃時粘
度為11.63 mm2/s。所以在保證工作真空度的條件下，適當的提高泵溫，對降低消耗功率是大有益處的
，我們通過實驗證明，把泵溫從50℃提高到70℃，消耗功率可降低7%，而且更有利于可凝性蒸氣的抽除
，同時也減少了冷卻水消耗量。真空泵油一般在-12℃就會凝固，故北方有些單位將泵置于室外工作是
不可取的。這樣不但不利于泵的啟動，而且泵在啟動后的短時間內，某些部位處于缺油或少油的狀態，
容易造成泵的損壞。
2、管路及其它
對用戶而言，抽氣管道的口徑要與泵口直徑相同，長度要盡量短，過多的彎頭，過長的管道不僅會
影響抽速也會影響功耗。排氣管道也如此，排氣管是用戶最容易忽視的，過長的管道將增大排氣阻力，
導致氣體返流增加而影響抽速，更會使消耗功率增加。
我們研制的滑閥泵油霧消除器，接在泵的排氣口，可以達到氣體室內排放的要求。當然油霧消除器
必然會損耗一部分功率，經我們精心設計，反復改進，不但排氣阻力小，而且效果很好，功率的增加也
并不明顯，要注意的是油霧消除器的芯必須根據使用情況定期更換。
3、噪聲
滑閥真空泵的噪聲主要由撞擊產生，包括油液對滑閥和泵腔壁的撞擊、排氣閥片與閥座(或泵體)的
撞擊、滑閥(環)與泵腔壁的撞擊。滑閥(桿) 與導軌的撞擊是近期發現的又一新的噪聲源，是我們最新
的研究成果。噪聲的大小不但與泵的轉速有關，也與聲的傳導有關。
4、油液的撞擊
油液的撞擊有兩種情況，首先是進入泵腔中的油液在滑閥的帶動下，高速沖向排氣口與泵腔壁和排
氣流道產生撞擊，在排氣結束，排氣閥關閉的瞬間，壓縮腔一下變成了真空腔，排氣口處的油液高速返
回真空腔，與滑閥和流道發生撞擊。這兩種由油液撞擊產生的噪聲大小與泵的真空度、轉速、進油量、
流道形狀和排氣速度有關。
莞鑫提供原裝進口貝克真空泵干式碳精片KVT3.140/3.100，歡迎致電詳詢。
