在一些對起重機(jī)工作效率要求很高以及工作非常頻繁的工作環(huán)境，不允許起重機(jī)司機(jī)多次的上下車耽誤吊裝工作時間，例如鋼廠起重機(jī)或一些港口的裝卸起重機(jī)等，還有一些高溫粉塵的吊裝環(huán)境，造成起重機(jī)司機(jī)室的操作環(huán)境很差，這些都對起重機(jī)司機(jī)的正常生理機(jī)能以及精神狀態(tài)造成影響，嚴(yán)重的會影響安全生產(chǎn)。所以對起重機(jī)司機(jī)室的操作環(huán)境進(jìn)行人性化設(shè)計(jì)或改造逐漸被一些大型鋼廠或港13單位在定貨時提出。不僅提高工作效率，改善操作環(huán)境，也有助于起重機(jī)司機(jī)保持好的工作狀態(tài)，有利于安全生產(chǎn)。起重機(jī)司機(jī)真希望其所在的司機(jī)室是一問流動的、裝修過的“辦公室”。為了讓司機(jī)找到一份“辦公室”式的安全與舒適，為了員工的身心健康，提高工作效率，起重機(jī)司機(jī)室的人性化設(shè)計(jì)改造顯得極其重要。橋門式起重機(jī)駕駛室操縱裝置一般都有合理的布置和清晰的標(biāo)識，且操縱方便。作為使用操縱人員必須弄清楚所有操縱手柄或踏板上或者附近的標(biāo)志、用途及操作方向，以避免發(fā)生誤操縱。一般情況下，用操縱手柄和腳踏板操縱的吊車操縱裝置的布置都有大體的規(guī)律。橋門式起重機(jī)操縱基本的布置形式，一般可根據(jù)需要增減圖中的手柄或踏板。向前（離開駕駛員方向）推手柄，轉(zhuǎn)臺向右回轉(zhuǎn)（操縱室左置或右置）；對操縱室右置的吊車為向左回轉(zhuǎn)；手柄在中間位置時切斷回轉(zhuǎn)動力。向后（向著司機(jī)方向）拉手柄，回轉(zhuǎn)方向相反。司機(jī)室在起重設(shè)備中的具體特點(diǎn)1、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜。從大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，到現(xiàn)代化港口、建筑工地、鐵路樞紐、旅游勝地，都有起重機(jī)械在運(yùn)行；作業(yè)場所常常會遇有高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路、強(qiáng)磁等危險因素，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。2、起重業(yè)中常常需要多人配合，共同進(jìn)行。一個操作，要求指揮、捆扎、駕駛等作業(yè)人員配合熟練、動作協(xié)調(diào)、互相照應(yīng)。作業(yè)人員應(yīng)有處理現(xiàn)場緊急情況的能力。多個作業(yè)人員之間的密切配合，通常存在較大的難度。