湖北中特工程機械有限公司提醒您，關于四輪一帶的保養問題：（1）支重輪：在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天工作完成后應將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土、碎石等雜物甩掉。冬天施工一定要保持支重輪的干燥，因為支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如有水晚上會結成冰，第二天作業移動挖掘機的時候，密封與冰接觸會被劃傷導致漏油。支重輪損壞會引起很多故障，比如會行走跑偏、行走無力等。（2）托鏈輪:托鏈輪位于X架上方，其作用是保持鏈軌的直線運動，如托鏈輪損壞會導致履帶鏈軌不能保持直線。托鏈輪中一次性注入了潤滑油，如果發生漏油就只能更換新的，在工作中應盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，平時要保持X架斜面平臺的干凈，不要讓泥土和碎石堆積得太多阻礙托鏈輪的轉動。（3）引導輪：位于X架的前方，它由引導輪和裝在X架內部的漲緊彈簧組成。在作業和行走過程中要保持引導輪在前方，這樣能夠避免鏈軌的異常磨損，漲緊彈簧也可以吸收工作中路面帶來的沖擊而減少磨損。（4）驅動輪：驅動輪位于X架的后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用，同時內部空間也會進一些泥土和碎石，這樣會磨損行走馬達的油管，泥土中的水分會腐蝕油管的接頭處，所以要定期打開護板，清理里面的污物。（5）履帶：履帶主要由履帶板和鏈軌節組成，履帶板分為標準板和加長板。標準板用于土方工況，加長板用于濕地工況。礦山上對履帶板的磨損嚴重，行走時碎石有時會卡在兩塊板之間的縫隙中，當轉至與地面接觸時就會對兩塊板產生擠壓，履帶板就容易發生彎曲變形，長時間行走也會使履帶板螺栓固定處出現開裂問題。鏈軌節是與驅動齒圈接觸由齒圈帶動進行旋轉。履帶漲緊度過緊會造成鏈軌節、齒圈和引導輪早期磨損。所以應根據施工路況不同，調節履帶張緊度。我們日常使用小型旋挖鉆機施工時盡量避免支重輪長時間浸泡在泥水中，每天完成施工作業后我們要用旋挖機加壓將單側履帶撐起，驅動行走馬達將履帶上的泥土以及碎石等雜物甩掉。旋挖鉆機在冬季進行施工作業時一定要保持我們支重輪的干燥，因為我們的支重輪的外輪與軸之間有浮動密封，如果有殘留的水漬晚上就有可能會結冰，等到我們第二天因為施工需要我們移動小型旋挖鉆機的時候，密封于冰接觸會被劃傷導致出現漏油現象。我們在日常使用旋挖機工作一定要按照上述我們所說到的保養方法進行對旋挖機底盤支重輪的保養維護，支重輪在旋挖機中也扮演著很重要的角色，如果支重輪損壞會引起很多故障問題，比如旋挖鉆機會行走無力、行走發生跑偏等等問題。驅動輪：驅動輪位于X架的后方，驅動輪是由行走馬達、行走減速機構、行走齒圈組成。行走馬達獲得來自主泵的液壓能實現轉動，由行走減速機構進行減速，再由安裝在殼體上的行走齒圈驅動履帶鏈軌進而實現挖掘機的行走。驅動輪一側必須始終處于后方，因為它是直接固定安裝在X架上，沒有吸震功能，如果驅動輪在前行走不僅對驅動齒圈和鏈軌有異常磨損，還會對X架產生不良影響，X架可能出現早期開裂等問題。行走馬達護板可以對馬達起到保護作用同時其內部空間也會儲存一些泥土和碎石，這就會對行走馬達的油管產生不利影響，泥土中的水份會腐蝕油管的接頭處，碎石會與油管發生干涉造成有關磨損漏油，所以要定期打開護板清理里面的污物。更換終傳動油時應將挖掘機停放在平坦地面，將終傳動轉至放油口處于下方且與地面垂直，加油時擰緊放油螺堵，從上方加油口處加油，中間觀察口處有油流出即可。