GH3625（GH625)簡介 合金是以鉬鈮為主要強化元素的固溶強化型鎳基變形高溫合金，具有優良的耐腐蝕和抗氧化性能，從低溫到980攝氏度均具有良好的拉伸性能和疲勞性能，并且耐鹽霧氣氛下的應力腐蝕。因此，可廣泛用于制造航空發動機零部件、宇航結構部件和化工設備。 相近牌號 UNS NO6625 Inconel625(美國)、 NC22DNb(法國)、/.Nr.2.4856(德國) 執行標準 GJB 1953-1994 《航空發動機轉動件用高溫合金熱軋棒材規范》 GJB 2611-1996 《航空用高溫合金冷拉棒材規范》 GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規范》 GJB 3020-1997 《航空用高溫合金環坯規范》 GJB 3165-1998 《航空承力件用高溫合金熱軋和鍛制棒材規范》 GJB 3782-1999 《航空用高溫合金棒材規范》 HB 5198-1982 《航空葉片用變形高溫合金棒材》 密度 ρ=8.4g/cm3 熔化溫度 1290~1350℃ 金相組織結構 該合金為面心立方晶格結構。當在約650℃保溫足夠長時間后，將析出碳顆粒和不穩定的四元相并將轉化為穩定的Ni3(Nb,Ti)斜方晶格相。固溶強化后鎳鉻矩陣中的鉬、鈮成分將提高材料的機械性能，但塑性會有所降低。 加工和熱處理 工藝性能與要求 合金可以通過傳統生產工藝制造和加工，適合于冷、熱加工和機加工，但由于具有高強度，冷、熱加工時需要大功率的加工設備。 加熱 1.在熱處理之前及熱處理過程中應始終保持工件清潔。 2.在熱處理過程中不能接觸硫、磷、鉛及其它低熔點金屬，否則材料會脆化，應注意清除諸如標記漆、溫度指示漆、彩色蠟筆、潤滑油、燃料等污物。 3.燃料中的含硫量越低越好，天然氣中的硫含量應少于0.1%，城市煤氣中硫含量應少于0.25g/cm3，重油中硫含量應少于0.5%。 4.考慮到溫度控制和保持清潔的需要，可以在電加熱爐中加熱，或使用氣體較的燃氣加熱爐。 5.也可以在箱式爐或燃氣爐中加熱，但爐氣必須潔凈并以中性至微氧化性為宜，應避免爐氣在氧化性和還原性之間波動，加熱火焰不能直接燒向工件。 熱加工 1.GH3625(GH625)的熱加工溫度范圍1150℃～900℃，冷卻方式為水淬或其他快速冷卻方式。 2.為得到性能和耐腐蝕性，熱加工后要進行退火處理。 3.加熱時，材料可以直接送入已升溫較高工作溫度的爐子中，保溫足夠的時間后(每100mm 的厚度需要60 分鐘保溫時間)迅速出爐，在規定的溫度范圍的高溫段進行熱加工。當材料溫度降到低于熱加工溫度時，需重新加熱。 冷加工 1.冷加工材料應為退火態， 的加工硬化率比奧氏體鉻鎳不銹鋼大，因此需要對加工設備進行挑選。 2.冷加工時，需進行中間退火。 3.當加工量大于15%時，熱加工后要進行退火處理。 去氧化皮及酸洗 合金的表面氧化物和焊縫周圍的焊渣的附著性比低合金不銹鋼更強，推薦使用細晶砂帶或細晶砂輪進行打磨。 化學成份 （GB/T14992-2005） 合金 牌號 % 鎳Ni 鉻Cr 鐵 Fe 鈮 Nb 鉬 Mo 鈷 Co 碳 C 錳 Mn 硅 Si 硫 S 磷 P 銅 Cu 鋁 Al 鈦 Ti GH3625 小 余量 20.0 3.15 8.0 較大 23.0 5.0 4.15 10.0 1.0 0.10 0.5 0.5 0.015 0.015 0.07 0.4 0.4 物理性能 密度 g/cm3 熔點 ℃ 熱導率 λ/(W/m?℃) 比熱容 J/kg?℃ 彈性模量 GPa 剪切模量 GPa 電阻率 μΩ?m 泊松比 線膨脹系數 a/10-6℃-1 8.44 1290 1350 12.1(100℃) 430 205 79 1.28 0.308 12.3(20~100℃) 力學性能 (在20℃檢測機械性能的小值) 熱處理方式 抗拉強度σb/MPa 屈服強度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度 HBS 固溶處理 830 410 30 ≤290 合金特性 對氧化和還原環境的各種腐蝕介質都具有非常出色的抗腐蝕能力 的抗點腐蝕和縫隙腐蝕的能力，并且不會產生由于氯化物引起的應力腐蝕開裂 的耐無機酸腐蝕能力，如硝酸、磷酸、硫酸、鹽酸以及硫酸和鹽酸的混合酸等 的耐各種無機酸混合溶液腐蝕的能力 溫度達40℃時，在各種濃度的鹽酸溶液中均能表現出很好的耐蝕性能 良好的加工性和焊接性，無焊后開裂敏感性 具有壁溫在-196～450℃的壓力容器的制造認證 應用領域 含氯化物的有機化學流程工藝的部件，尤其是在使用酸性氯化物催化劑的場合 用于制造紙漿和造紙工業的蒸煮器和漂白池 煙氣脫硫系統中的吸收塔、再加熱器、煙氣擋板、風扇（潮濕）、攪拌器、導流板以及煙道等 用于制造應用于酸性氣體環境的設備和部件 乙酸和乙酐反應