單側曲軌側卸式礦車工作原理 礦車通過機車或絞車牽引，在煤礦地面和井下巷道窄軌鐵路上行走，從而實現物料的運輸。在礦車行進過程中，由卸載輪臂經過卸載曲軌來實現車箱自動傾翻卸料和自動復位。 單側曲軌側卸式礦車技術性能 型號 容積 m3 裝載 量/kg 軌距 外形尺寸 軸 距 C 輪 徑 D 牽 引 高 度 h 允許 牽引 力 /KN 箱體 壁厚 mm 小 曲率 半徑 m 卸載 角α 長 L 寬 B 高 H mm MCC1.2-6 1.2 3000 600 2100 1050 1200 600 300 320 60 5 9 ≥42° MCC1.6-6 1.6 4000 600 2500 1200 1300 800 350 360 60 5 9 ≥42° MCC2-6 2 5000 600 3000 1250 1300 1000 400 385 60 5 12 ≥42° MCC2.5-6 2.5 6250 600 3500 1250 1300 1000 400 385 60 5 12 ≥42° 注意：① 高度H 和牽引高h，自軌面算起（空載時）。 ② 裝載量按物料松散密度ρ=2500 kg/m3 計算。 單側曲軌側卸式礦車主要結構 單側曲軌側卸式礦車主要有車箱、車架、門機構、緩沖器、開式輪對、連接裝置等組成。 1.車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。 材料的機械物理性能不低于Q235-A。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。 2.車架為一金屬結構，能承受牽引力、自動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術條件符《JB/T6992-1993》的規定。 2.1 車架用型鋼應在鉚焊前進行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對邊應相互平行，其平行度公差為邊長的2‰，車架平面度公差為車架長度（不包括緩沖器）的2‰，但較大不得大于5mm。 2.2 車架制成后，四軸架支承面應在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應垂直于車架縱向中心面。 2.3 車架牽引裝置的中心面應對稱于車架縱向中心面，其對稱度公差為不大于6mm。 2.4 翻卸輪部件和車箱連接應牢固。翻卸輪部件在不翻卸時外形輪廓不得超出礦車整體尺寸之外。 3.開式輪對：由車輪、軸、軸承等組成。其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。 3.1 輪對裝配前，應清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；軸承裝配時，應采用無沖擊負荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉動靈活。 3.2 車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。 3.3 輪對密封裝置嚴密。 4.緩沖器，其技術條件符合《JB/T6992-1993》的規定。 4.1 緩沖器有足夠的強度，其中緩沖頭材質沖擊韌性值不小于30J/cm2 4.2 鑄鋼緩沖器不得有裂紋，在鑄鋼緩沖器的插銷孔表面和端面（距插銷孔邊緣30mm 范圍內）上不允許有縮孔、縮松和影響強度的氣孔、砂眼等缺陷，并不得進行焊補。 5.各連接裝置是由連接三環鏈、連接插銷組成。 5.1 連接三環鏈符合《MT 244.1-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接鏈》標準中的要求。 5.2 連接插銷符合《MT 244.2-2005 煤礦窄軌車輛連接件連接插銷》標準中的要求。 6.在總裝配前，所有的零部件(包括外購件、標準件)須經檢驗合格后方能使用。 6.1 各零件應清洗干凈，并在清潔干凈的環境中進行。 6.2 礦車牽引高為±3mm，總寬為±5mm，總高為±8mm，總長為±10mm 6.3 車箱應對稱于車架縱向中心面安裝，其對稱度公差為5mm。 6.4 裝配好的礦車應安放在專門的平直道上檢查，不允許有一個車輪與軌面的間隙大于2mm 6.5 礦車無論在彎道或直道運行平穩。 6.6 各部件涂以酚醛底漆，機身根據合同要求涂面漆，油漆外觀要求均勻、平整、色調一致，覆蓋完整，沒有刷痕起皮，堆積和起泡等缺陷。以劃格檢查漆膜附著力，涂層在格子邊緣或切口交叉處不脫落或部分脫落，脫落面積不大于15%。 車箱、車架和車門的有關技術要求應符合本表的規定 技術要求 容積 ≤1.6 m3 1.6 m3 車門及車廂卸料口的平面度 ≤3mm ≤4mm 車門（卸料門）與車箱卸料口的較大間隙 ≤3mm ≤4mm 車門、車箱口和車箱卸料口的兩對角距離差 ≤6mm ≤8mm 車架、車箱和車門上各組回轉銷孔的同軸度 ≤2mm 車架、車箱和車門上各組回轉銷孔公共軸線對各自縱向中心平面的平行度 ≤2% 在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設情況，兩道軌的平行度、平面度符合要求，必要時進行調整。直線軌道的軌頂應處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。左右方向對應測點上的允許誤差不超過2mm。 2、安裝 待仔細地檢查無問題后，根據安裝的要求，礦車的輪對中心線與軌道的中心線重合。 3、試運轉 試運轉時，觀察礦車輪對與軌道有無相蹭現象，發現后要及時處理，防止損傷礦車。 試運轉時，觀察礦車沿坡彎道滑行與另一礦車碰撞后，觀察車體發生傾斜、出軌道或翻倒。 試運轉時，觀察礦車在通過小曲率半徑的軌道進，有無相互碰撞、干涉和啃軌等現象。 公司名：濟寧銘揚機械設備有限公司 網址：www.munyoo.com/jxjg/kc/91.html 地址：濟寧市高新技術開發區