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側卸式礦車曲軌側卸式礦車江西鑫通側翻式礦車的使用范圍及分類
礦車是礦山中不可缺少的主要運輸工具，輸送煤、礦石、廢石等物料。江西鑫通機械制造有限公司始創于1992年，致力于礦山機械成套設備的研發與生產，為煤礦及非煤礦山、鐵路、引水、國防等工程提供成套快速掘進裝備，目前已成為中國較大的隧道掘進設備生產基地之一。礦車在結構形式上要主分為5大類：
1.固定式礦車：車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多于兩個輪對的礦車，為便于通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。
2.翻斗式礦車：有時候也叫做側翻式礦車和礦斗。翻斗式礦車特點是整體結構簡單，堅固耐用、使用方便、只要人力打開止動版就能很容易地卸下物料。相比固定式礦車，無疑這個翻斗式的在使用上更加靈活和方便。
3.單側曲軌側卸式礦車：此種礦車的車箱一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載。
4.底（側）卸式礦車：車箱的一側或兩側可以打開，借助裝在卸礦點上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開側門卸載（側卸式）或車箱底板借助重力向后或向一側打開卸載（底卸式）。 這種形式的礦車與上面說到的單側曲軌側卸式礦車相差無幾。
5.梭式礦車：這種礦車的底部安裝有如傳送帶一般的輸送零件，裝載煤時會先裝載前面的，再由這個輸送機把煤傳送到后面，一直等到裝滿為止。這種礦車并非外形如梭子才叫梭式礦車，而是因為這種絞車的工作量相對上面說到的幾個礦車都要大，并且因為其如梭子一般的往返穿梭運輸而得名。公司網址：www.sitoncn.com
