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手機（丁總：15152628357）同泰公司擁有先進的檢測設備、現代化的生產工藝、的制造技術、完善的質量管理體系，具有雄厚的研發技術實力。可提供3KW-2500KW各種規格普通型、自動化、四保護、自動切換、低噪音及移動式等高晶質、低能耗發電機組以滿足客戶的一切電力需求。現行的采用PWM 方式對發電機組進行VVVF調速的技術，由于采用可關斷電力電子器件與反饋整流器件及其較復雜的控制環節，使調速裝置的造價較高。再則，現有的變頻技術對發電機組的無功電流缺乏克制辦法，幾乎是慣例性的用反饋二極管進行回饋，因而在較低的功率因數下產生電能損耗。在轉子回路中串入附加電勢而改變其理想空載轉速的串級調速技術，也存在較大轉矩下降和功率因數較低等問題。對于同軸傳動的兩臺繞線式發電機組進行簡易的調速，本文提出一種組合移相調速的觀點并對此進行初淺的討論。
1 雙電機移相調速的思路
柴油發電機組的旋轉磁場將定子的電磁功率傳輸給轉子，傳輸效率在主磁通椎m為常量時較高。所謂的理想空載轉速實質上是電磁功率與電磁轉矩之比，并隨轉子合成電勢量的改變而變化，進而在轉子電動勢這個物理量的改變中使其轉速變化。據此，我們設法對轉子電動勢采用間接控制的辦法，應用一種“曲折移相調速”技術將發電機組改變為雙定子的結構，或將兩臺繞線式異步電機同軸組合為一體，具體用調節兩只定子繞組電勢相量的電勢合成原理對兩臺電機進行聯動調速。因為分成雙定子鐵心及繞組，其中之一的副繞組要相對主繞組進行幅值恒定而相位變化的移相控制，考慮到移相控制中可用電容器簡化變流電路結構而提高功率因數，運用了“組合移相調速”技術。
這種通過改變兩只定子繞組相對的電勢相量而間接控制串聯為一體的轉子電勢的調速方法，一方面是基于用普通晶閘管構成變流裝置而降低造價；另一方面是基于用電容器進行變流而提高功率因數及獲得綜合的節電效果。柴油發電機組 http://www.jstt888.com
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