昆明冀中經貿有限公司是一家以軸承為主的銷售公司，本公司是洛陽LYC軸承有限公司云南地區授權經銷商。洛陽LYC軸承有限公司作為國內軸承制造業，是中國軸承行業規模較大的綜合性軸承制造業之一，可為用戶提供九大類型，各種精度等級的滾動軸承1萬余種，小內徑10毫米，較大外徑6.3米，產品廣泛應用到各個領域。產品涵蓋通用軸承、工業配套及高精密、特殊用途的軸承品種。本公司主要以瑞典SKF軸承、洛陽LYC軸承為主導,是經營軸承的企業，在軸承領域有著十多年的行業積累，公司致力于不斷提供高品質的產品和的服務。
現代仿真技術
現代仿真技術隨著計算機的廣泛應用而迅速發展。該技術的具體做法是將某應用工況下軸承的載荷方向、大小、潤滑方式，旋轉速度及環境參數，以及軸承主參數等同時輸入計算機，通過演算，了解軸承可能達到的壽命，從而評價軸承設計合用。這種試驗方法可以大幅度縮短試驗時間，減少人力和試驗資金，可以在軸承未制造完成之前，預先知道其應用效果，是一種又快又省心的試驗方法。國外先進軸承工業公司SKF、NTN在軸承仿真試驗技術的研究上已經達到先進水平。
目前，國內外軸承試驗方法主要有4種：摩擦磨損試驗、試驗臺架試驗、試驗室(試驗場)模擬試驗、實際工況運行試驗。國外對上述4種試驗方法均有使用，昆明軸承但應用目的不一樣，例如，開發一種全新的產品，首先須做摩擦磨損試驗。但如果磨擦磨損形式無多大變化，僅產品尺寸、受載工況變化，則僅需做臺架、模擬或實際運行試驗即可。國外對一些關鍵部位的新產品(如轎車輪轂軸承等)考核極為嚴格，必須經實際運行試驗，才能獲準進行配套使用。瑞典SKF、日本NTN新近研究軸承仿真試驗技術、只能替代臺架、模擬或實驗，以縮短產品設計的時間，加快產品開發的進度，但距實際運行情況還有所差距。現在，我國軸承行業已開展摩擦磨損試驗的，只有洛陽軸承研究所一家；已開展軸承臺架試驗的，有洛陽軸承研究所、上海軸研所、杭州軸承試驗中心和瓦房店、哈爾濱等20余家國有軸承企業；
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隴川SKF軸承
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