產品分類 更多>>
日精減速機由于使用場合不同、重要程度不同、損壞后對人身安全及生產造成的損失大小不同、維修難易不同，因而對騾子減速機的度的要求也不相同。系數KR就是實際需要的度對原設計的度進行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美國齒輪制造者協會標準）對齒輪強度計算方法的規定。目前，國內一些用戶對減速器的度尚提不出具體量的要求，可按一般專用減速器的設計規定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），較重要場合取KR=1.252=1.56左右。
目前世界各國所用的使用系數基本相同。雖然許多樣本上沒有反映出KS KR兩個系數，但由于知己（對自身的工況要求清楚）、知彼（對減速機性能特點清楚），國外選型時一般均留有較大的富裕量，相當于已考慮了KR KS的影響。
通用減速器和專用減速器設計選型方法的較大不同在于，前者適用于各個行業，但減速只能按一種特定的工況條件設計，故選用時用戶需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）打銘牌；后者按用戶的專用條件設計，該考慮的系數，設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。
減速機的日常檢查和維護
1， 油的檢查
切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！
打開放油螺塞，取油樣。
檢查油的粘度指數
如果油明顯渾濁，建議盡快更換。
對于帶油位螺塞的減速機
檢查油位，合格
安裝油位螺塞
2.油位的檢查
切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻！
移去油位螺塞檢查油充滿。
安裝油位螺塞。
3.油的更換
冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下換油。
切斷電源，防止觸電！等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止！
注意：換油時減速機仍應保持溫熱。
在放油螺塞下面放一個接油盤。
打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞。
將油全部排除。
裝上放油螺塞。
注入同牌號的新油。
油量應與安裝位置一致。
在油位螺塞處檢查油位。
擰緊油位螺塞及通氣器。
不同的潤滑油禁止交叉混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考日精減速機的安裝位置圖來確定。
