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速燃期
火焰中心形成以后，近似球面的火焰前鋒不斷的向外推進，使未燃混合氣燃燒，放熱量急增，氣體的溫度和壓力迅速增加，直到火焰前鋒掃過整個燃燒室。從火焰中心形成到火焰?zhèn)鞑サ胶笕紵糠炙?jīng)歷的時間稱為速燃期。
在這一時期，由于汽缸容積變化不大，而絕大部分燃料又是在這一時期燃燒，因此壓力迅速上升。urkfvgh速燃期越短，燃燒越靠近上止點，發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性越好。通常用壓力升高率**/**來表征發(fā)動機燃燒過程的粗暴程度。 速燃期過短會造成**/**過大，工作粗暴，噪聲大，震動也大。汽油機一般把壓力升高率控制在**/** =0。15~0。25MPa/度，且較高壓力出現(xiàn)在上止點后10度~15度曲軸轉(zhuǎn)角為好.
補燃期
由于混合氣的混合不均勻及燃燒產(chǎn)物在高溫下可能分解，因此，在火焰已經(jīng)傳到終點后混合氣仍有一部分可以燃燒。從火焰?zhèn)鞯浇K點到混合氣完全燃燒，這一時期稱為補燃期。補燃期的長短視補燃量的而定。補燃量過多時，補燃期有可能延續(xù)到整個排氣過程，甚至到進氣過程時出現(xiàn)廢氣竄入進氣管和化油器，引起新鮮混合氣燃燒使化油器發(fā)生放炮。
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