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波形護欄由兩片波形鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構成,兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預先設置的插拔孔內,起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應,整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時,可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走,開辟通道,便于車輛通行。1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導功能,能與道路線形相協調,外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。山東冠縣神舟交通設施有限公司(原冠縣電力器材廠)2000年改制股份制公司,從事高速公路交通安全設施產品的生產及加工,生產高速公路熱鍍鋅防撞梁護欄板(熱鍍鋅防撞護欄板)、熱鍍鋅噴塑波形梁護欄板(熱鍍鋅波形護欄板)、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護欄物配套產品聲屏障立柱等產品。山東交通設施有限公司具備護欄板、冷彎成型機2條生產線、熱鍍鋅加工線2條、噴塑線1條、浸塑線1條及30余臺車床,年生產護欄板達20萬噸,配套連接件80萬套,可供4000公里高速公路施工使用。公司有嚴格的質量管理體系,先進的檢測設備,產品均獲得交通部檢測中心檢驗報告及合格證書。
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