變速箱是鋼鐵企業的主要傳動設備之一,主要由軸和齒輪組成,通過不同齒數的齒輪組合產生變矩;設備在長期運轉過程中,傳動軸產生很大的力矩,同時軸承室和軸承溫度也隨之升高,由于它們的硬度和膨脹系數不同,配合之間產生間隙,終導致軸承室的磨損。
企業以前曾用過傳統的修復方法對設備進行過修復,在磨損的軸承室表面打麻點、墊銅皮等方法,僅是應急使用,無法解決根本問題,間隙會繼續增大,相對磨損更加嚴重;除此之外,企業還可把變速箱拆除,外協噴涂,如此大的設備幾個人拆卸就需要花費幾天的時間,一月左右才能修復完畢正常安裝使用,大大延長了設備的停機時間、維修費用和工人的勞動強度。現企業采用福世藍技術進行修復,不但縮短了停工期限,且為企業節省成本近百萬余元。以下是我司趕赴現場修復的圖片,僅供參考。