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基本簡介
Q235A(A3)=ASTM 29M 1020
執行對應標準
35CrMo合金結構鋼執行標準:GB/3077-1999對應標準:JIS G4053:2003
焊接性
根據國際焊接學會(IIW)推薦的碳當量計算公式 Ceq=C 1/6Mn 1/5(Cr Mo V) 1/15(Ni Cu)(%) (1)當
Ceq<0.40%時,鋼材的 硬傾向不明顯,可焊性優良,焊接時不必進行預熱,可直接施焊;(2)當
Ceq=0.40~0.60%時,鋼材的硬傾向逐漸明顯,可焊性尚可,焊接時需可采取焊前適當預熱,焊后緩冷等
工藝措施,控制其焊接線能量;(3)當Ceq>0.60%時,鋼材的硬傾向較強,可焊性較差,屬于較難焊接的
鋼種,時必須采取較高的預熱溫度和嚴格的工藝措施,選取合適的焊接材料。經計算得出,35CrMo鋼的碳
當量值Ceq=0.72%。由此可見,這種材料的焊接性不良,焊接時其硬傾向較大,熱影響區熱裂和冷裂傾向
都會較大,尤其在調質狀態下焊接,熱影響區的冷裂傾向將會表現得很突出,所以應在選取合適焊接材料
、合理焊接方法的基礎上,采取較高的焊前預熱溫度、嚴格工藝措施和控制適當的層間溫度的條件下,才
能達到實現產品焊接的目的。
特性
35CrMo合金結構鋼,有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限,淬透性較40Cr高,高溫下有高的
35CrMo蠕變強度與持久強度,長期工作溫度可達 500℃;冷變形時塑性中等,焊接性差。
用途
用作在高負荷下工作的重要結構件,如車輛和發動機的傳動件;汽輪發電機的轉子、主軸、重載荷的傳動
軸,大斷面零件
化學成份
碳 C :0.32~0.40
硅 Si:0.17~0.37
錳 Mn:0.40~0.70
硫 S :允許殘余含量≤0.035
磷 P :允許殘余含量≤0.035
鉻 Cr:0.80~1.10
鎳 Ni:允許殘余含量≤0.30
銅 Cu:允許殘余含量≤0.30
鉬 Mo:0.15~0.25
力學性能
抗拉強度 σb (MPa):≥985(100)
屈服強度 σs (MPa):≥835(85)
伸長率 δ5 (%):≥12
斷面收縮率 ψ (%):≥45
沖擊功 Akv (J):≥63
沖擊韌性值 αkv (J/cm2):≥78(8)
硬度 :≤229HB
試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm
熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:
淬火850℃,油冷;回火550℃,水冷、油冷。
熱處理與力學性能:
鋼號: 35CrMo
試樣毛坯尺寸/mm: 25
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|次淬火: 850
熱處理|淬火|加熱溫度/℃|第二次淬火: —
熱處理|淬火|冷卻劑: 油
熱處理|回火|加熱溫度/℃: 550
熱處理|回火|冷卻劑: 水、油
力學性能|抗拉強度σb/MPa|≥: 980
力學性能|屈服點σs/MPa|≥: 835
力學性能|伸長率δ5(%)|≥: 12
力學性能|面縮率ψ(%)|≥: 45
力學性能|沖擊吸收功AKV/J|≥: 63
交貨狀態硬度HBS|≥: 229
●交貨狀態:以熱處理(正火、退火或高溫回火)或不熱處理狀態交貨,交貨狀態應在合同中注明
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