隨著城市、高速道路交通的迅速發展，與此同時交通車輛行使時產生的噪聲污染，對周圍環境的影響也將日趨嚴重，尤其對沿線居民的生活環境干擾的時間長危害大，勢必嚴重影響到人們正常的工作和生活。應采取必要的噪聲防治措施來降低噪聲對沿線居民的影響和危害，改善居民的生活環境。 實施降噪聲屏障工程后，能有效降低車輛行駛時產生的噪聲，保護沿線居民的生活及休息環境，消減交通噪聲對周圍環境的干擾影響，提高沿線居民區的聲環境質量；同時，與城市、高速景觀相協調的聲屏障也將成為一道亮麗的風景線。 一、 設計依據 1、《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十六、三十七條，“建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路,有可能造成環境噪聲污染時,應當設置屏障或者采用其他有效的控制環境噪聲污染的措施”。“在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按規定間隔一定的距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施”。 2、環境噪聲標準GB/T3096—93中4類標準適用區域，即 夜間70dB（A），夜間55dB（A）。 3、降噪聲效果明顯，經濟實用，施工簡便，可操作并與周圍環境相協調的吸隔類屏障。 二、引用標準 1、GB50205—2001鋼結構工程施工及驗收規范 2、GB50221—95鋼結構工程質量檢驗評定標準 3、GBJ17—88鋼結構設計規范 4、GBJ47—83混響室法—吸聲系數的測量規范 5、GBJ75—84建筑隔聲測量規范 6、GB/T13384—83機電產品包裝通用技術條件 7、Q/JBEC鈑金件通用技術標準 8、道路聲屏障聲學設計技術規范 三、設計技術參數 1、力學性能 （1）根據隔聲屏障在150N/㎡均布載荷下，抗風力12級，風速39m/sec（上海中心氣象臺提供），q=153kg/㎡為設計依據。 （2）聲屏障在153kg/㎡均布載荷時，設計較大撓度為L/1000。 2、聲學性能 （1） 鋁纖維吸聲屏：為處于低頻段的中心頻率125HZ～500HZ 的平均吸聲系數達到0.7。 （2）透明屏隔聲屏：4×4夾膠PVB玻璃其傳聲損失≥37Db（A）撓射聲衰減量≥26Db（A）（美國孟山都公司美國材料試驗標準E90—83規定）。 四、屏障高度選擇 根據隔聲屏障的降噪效果進行設計，按設計頻率125HZ～4000HZ，以居民樓層2、4、6層估算，選擇屏障高度為2.8m寬度為2.5m，整個屏體50%采用鋁纖維吸聲屏，50%采用透明隔聲屏，估計屏障聲影區內可減少3～8dB（A）左右。本公司可按業務要求進行非標設計。 五、預埋件和立柱的設置 1、鋼預埋件一般有種植法和預埋法兩種。種植法是防撞墻已經施工好即道路規劃外的辦法，一般在規劃內采用預埋法（已附圖），用4根Ф22鋼筋插入防撞墻（因是螺紋鋼無需焊接）且350×250×14底版與4根螺紋的頭子與防撞墻頂部平行，以便立柱安裝。相鄰預埋件中心距為2米。 2、柱材質為Q235，尺寸為100×100等翼H型鋼，滿足12級臺風的抗拉抗壓設計強度。 3、路基聲屏障地基與防撞墻高度一致，內埋4根Ф22鍍鋅鋼管做為地梁。 六、物理性能 1、鋼結構件，H型立柱等焊接件采用環氧樹脂復合防腐處理，表面涂層采用靜電噴涂樹脂，保持15年不銹。 2、鋁纖維鋁屏框由鍍鋅板折彎制作成規定的產品。 工程緊固件：符合GB50221—95規定安裝防腐的質量要求。 3、工程緊固件：符合GB50221-95規定安裝防腐的質量要求。 4、鋁纖維產品可著色靜電噴涂處理（可根據業主要求選擇多種顏色），處理后仍具有吸聲阻燃，屏蔽，質輕、防眩、耐溫、耐候，防雨無污染的功效