駿功小型銑刨機研磨機向中國高鐵建設者致敬獻禮!目前高鐵箱梁梁面處理的工藝還沒有統一的規范和標準。中鐵各局的施工工藝也是五花八門的，尚未形成統一的技術規范。 　　目前有部分高速鐵路項目部的工藝是這樣的： 　　1、預制梁和現澆梁的超高部分可以先用直尺找出大致區域，用粉筆或油漆標明誤差數值。 　　2、用小型銑刨機在劃定范圍內進行粗研磨，電動的汽油的銑刨機都可以，要看現場電源條件。 　　小型銑刨機一次能銑刨（研磨）梁面3-5mm左右，反復銑刨也能研磨1-2公分下去的。 　　當然，對于標高誤差太大的梁面，可以購買大一點的，一次銑刨深度在10mm左右的銑刨機。 　　3、銑刨機粗磨以后進行標高測量，若深度不夠就繼續銑刨。 　　4、標高測量合格后后用研磨機進行精磨和收光。 　　其他兄弟單位有用拋丸機處理的，但是拋丸機施工成本較高，效率也不一定比銑刨機快，只是處理后的表面較為平整些，但仍然是麻面，若要收光的話仍需要研磨機械。 手扶壓路機、壓路機、手扶式壓路機，型號：XG60051S 主要特點： 1、輕型及操作簡便的壓路機，適合壓實沙子、礫石、土壤和柏油，效率極高，其性和優越的性能使這類壓路機成為公路、橋梁及市政工程等施工者的至愛，效果非常理想。XG60051S手扶式壓路機全套采用美國威克技術，品質優良、性能卓越。 2、采用國際品牌伊頓公司的全封閉式球柱塞液壓驅動裝置，可提供無級變速控制，產生平穩的加速及制動，適合各種作業場地的要求，操作安全簡便。 3、動力采用本田汽油發動機GX390（13馬力）系列。具有兩種起動方式：電力起動，使起動變得更快捷和簡便；拉動式起動，增添了備用起動的方便模式。 4、大容量的水箱（30升），可有效減少充水停機時間，便于連續操作，提高生產效率。 5、可調整的清潔刮刀，可以防止框架與輪子之間堆積泥土及柏油。可調整的操縱把手，使操作員操作輕松簡單，把手更可縱向折疊，便于運輸和存放。中央提升吊環，便于把壓路機放進/升離溝渠作業。 6、振動輪頻率高、激振力大，可獲得較好的路面質量。