智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組一種雨霧模擬系統，包括水箱、預冷卻裝置、高壓水泵、空氣泵、過濾器和人工氣候室，所述的人工氣候室內設有內部循環管制冷器，噴霧器，所述的噴霧器連接內部循環管制冷器，所述的水箱依次連接預冷卻裝置、高壓水泵、過濾器和內部循環管制冷器，內部循環管制冷器連接預冷卻裝置，所述的空氣泵與高壓水泵并聯連接過濾器。與現有技術相比，能真實模擬雨霧情況，包括雨水溫度、雨量大小和雨霧液滴，同時能避免由于微小雜質和冰粒造成的管路堵塞。

         智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組設置在高速公路路側的信息采集模塊,信息處理模塊以及信息發布裝置;信息采集模塊包括雨霧監測模塊和數據采集儀;數據采集儀用于將雨霧監測模塊監測的數據采集并傳送至信息處理模塊;信息處理模塊用于接收,存儲以及處理數據采集儀所采集的數據并生成預警信息,信息處理模塊還用于將預警信息傳輸至信息發布裝置;雨霧監測模塊包括用于監測空氣能見度的能見度傳感器,用于監測降雨量的雨量傳感器;通過監測能見度和雨量并在進行信息發布對駕駛員進行提示和提醒,解決了現有技術中存在的問題,避免一出現濃霧就封路禁行,給出不同雨霧下車輛的安全行駛速度及安全車距,大大降低雨霧造成的交通事故,提高運輸效率.

         智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組技術指標

1)、有效降雨面積：可定制

2)、降雨高度：3-6m(降雨噴嘴至實驗平臺高度)

3)、雨強連續變化范圍：15-150mm/h

4)、降雨均勻度系數： 大于0.90

5)、雨滴大小調控范圍：1.0～5.0mm

6)、降雨調節精度：5%、DCS全自動控制模式。

7)、柜式控制臺，液晶顯示數據及雨強值和雨強曲線，可以實現手動、自動等控制模式。

人工模擬降雨，是指用人工降雨裝置模擬不同自然降雨，觀測不同處理條件下的試驗方法。人工模擬降雨系統組成主要包括：供水系統、支架、噴頭、儀表等。其中降雨噴頭是人工模擬降雨裝置的核心部分，它是控制雨量大小的主要部件；不同孔徑噴頭的組合可以獲得不同降雨強度和雨滴大小的降雨，也是模擬降雨裝置能否較好地模擬天然降雨各種特性的關鍵因素。與野外徑流小區相比，人工模擬降雨能加快研究進程，縮短研究周期，在較短時間內獲得需要的資料。人工模擬降雨可分為室內人工模擬降雨和野外人工模擬降雨。與天然降雨（自然降雨）相比，人工模擬降雨具有耗時短、效率高、易控制和適應性強等優點。同時，又可以根據試驗目的，進行不同試驗條件方案的組合，獲得天然條件下不易或難以觀測到的數據。

       智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組技術規格：

降雨強度:小雨0.1-9.9 mm/h，

中雨10.0-24.9 mm/h，

大雨25-49.9mm/h，

暴雨50-99.9mm/h，

大暴雨100-250mm/h，

特大暴雨＞250mm/h。

       智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組應用案例

1.蘇州陽澄半島車聯網試驗場雨霧天模擬系統

2.德清智能網聯汽車測試場雨霧天模擬系統

3.鄭州機動車質量檢測認證中心測試場雨霧氣象模擬系統

4.惠州市德賽西威智能網聯無人駕駛汽車測試場模擬雨霧系統

5.深圳市智能網聯交通測試示范區模擬雨霧系統

6.上海臨港智能網聯汽車綜合測試示范區模擬雨霧系統

7.焦作市交通運輸安全教育基地模擬雨霧系統

8.河南凱瑞汽車車聯網測試場模擬雨霧系統

        智能汽車復雜氣象模擬測試系統|降雨模擬機組主要是實現智能網聯封閉道路雨霧天氣的模擬控制.為了實現封閉道路降雨、大霧天氣的模擬,就必須配備相應的雨霧系統機組.如果想實現雨霧系統機組的自動控制,需配備一套PLC控制柜,PLC控制系統是實現模擬雨霧天氣的核心系統,用于控制整套設備的運行.本文建設一個完整的、易操作的PLC控制系統,使其對封閉道路雨霧天氣模擬進行自動控制,這是封閉道路模擬雨霧系統著重要達到的一個目標.利用PLC控制系統的功能實現雨霧系統手自動控制,既簡單又便捷,很好地滿足了智能網聯測試場的相關要求.