菏澤東站總建筑面積198697平方米，其中站房建筑面積59576平方米，落客雨棚及懸挑3334平方米、站臺雨棚面積31596平方米，站房其他配套設施為10萬平方米；鋼結構屋蓋投影長度為254米，寬度為224米，屋蓋檐口標高為30.0米，屋脊標高為38.1米 。

菏澤東站位于日照-蘭考高速公路東側，北臨漓江路，南鄰萬福河，車站西距菏澤市中心約7.6千米，南距定陶區12.7千米，東距菏澤牡丹機場約20千米 

菏澤東站以"牡丹之都、生命之澤"為主題，以"四澤十水流、盛世牡丹開、迎八方來客"為設計立意，采用傘狀鋼結構落客雨棚、一體化屋面掀起高窗、工字收腰內凹立面，體現當地地域文化特色；菏澤東站站房頂部帶型天窗采用層層掀起的造型，通過流線造型展現"水"的歷史文脈 。

菏澤東站站房鋼結構屋蓋采用雙向鋼管桁架與鋼管柱剛接而成的雙向相貫桁架結構體系，通過鋼柱與屋蓋桁架的剛接形式將由四邊形、正三角、倒三角及單片桁架組合成屋蓋支撐在高空之中，整個屋蓋兩側寬，中間弧形收窄，屋蓋頂部共設8個天窗口，天窗口桁架采用吊桿形式連接 。

菏澤東站采用高架式站型，整體結構為三層，分別為地下出站層、站臺層、高架候車層 。

菏澤東站東廣場面向菏澤市新城區，兩側分別設置大型商業綜合體，沿車站中軸線廣場中部設步行景觀綠化廣場，與城市景觀綠軸結合，東廣場綜合體通過連廊與站房、交通中心相連。菏澤東站建設難點主要有：

1、鋼結構節點復雜多變、現場拼裝控制精度要求高、施工場地狹小、二次拼裝體量大、分布廣、現場施工工期緊任務重；

2、大量的焊接工作等施工作業須在高空進行，致使施工難度大、安全風險高、工程質量難以得到保障 。

   菏澤東站用鑄鋼節點為吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司生產，

鑄鋼節點的優點：

1.由于鑄鋼節點的鋼管相貫處是在廠內整體澆鑄成型的，可免去相貫線切割及重疊焊縫焊接引起的應力集中，使鋼結構受力更加合理，整體結構更加穩定?？朔舜罅考泻附釉斐傻膽φw結構帶來的不利影響。

2.鑄鋼節點具有良好的適應性，可根據建筑需要生產出具有復雜外型和內腔的節點，一般鑄鋼節點為實心，僅在接口處局部挖空，即使全為空心，也比鋼管或鋼板厚，可按受力狀況采用合理的截面形狀，從而改善節點的應力分布，承載能力高、抗變形能力強。

3.由于避免了焊縫疊加，使鋼結構更加簡潔、流暢、制作外形美觀、尺寸準確，可塑性強，能夠充分表達建筑師的設計思想及對美關的需求。

4.鑄鋼節點的應用范圍廣，不受節點的位置、形狀、尺寸的限制，可以鑄成空間任意形狀，使任何形狀的建筑造型都可以成為現實，既可用于結構上、中部節點，也可用于支座節點。

5.由于鑄鋼節點是在工廠內制作完成的，大大的減少了高空作業的工作量，使整體建筑成本降低，整體工程質量提高，并且大大降低了高空作業對施工人員帶來的危害

吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司是目前國內專業鑄造生產鋼結構鑄鋼節點廠家鑄鋼節點我國高層鋼結構、空間鋼結構、橋梁鋼結構、輕鋼鋼結構和住宅鋼結構等產業與民用建筑，如雨后春筍，遍布全國。我公司多年來始終專注于“鋼結構鑄鋼產品”的升級研發工作，是國內專業生產“鑄鋼節點”的大型企業?？设T造10公斤-120噸以內的所有鑄鋼件，50-120噸精煉電弧爐、200-300噸熱處理窯、德國KK超聲波探傷儀等先進設備，

鋼結構在建筑中應用的過程中，鑄鋼節點是不可缺少的。鑄鋼節點在整個鋼結構建筑中既是獨立的個體，又是整個鋼結構的一部分。隨著建筑行業的不斷創新，鑄鋼節點逐漸被我國工程界人士和了解，并從此引發了工程應用的熱潮。隨著空間結構隨意性大，施工焊接方便，減少空間作業等優點越來越多的展現，應用到鑄鋼節點的大型工程也越來越多。

吳橋盈豐鑄鋼承接大型鋼結構鑄鋼節點的工程案例：卡塔爾世界杯主會場、東安湖體育公園、深圳大運會、北京大興機場、深圳平安中心、昆明長水機場、貴陽龍洞堡機場、蘭州奧體、清遠奧體等項目提供了高難度的鑄鋼件、鑄鋼節點等。如果您有好的項目，河北盈豐鑄鋼是您的選擇。

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