河南鄭州坦克300越野改裝件報價，酷石車輛裝備，明明是在開車，卻像是在開坦克。下面就跟我們的工作人員詳細去了解下吧，希望能夠幫助到您d。

依托著格外出圈兒的設計以及強勢的定位，WEY這把鐮刀收割市場，之前我們猜測坦克300定價大概率在20-25萬之間，隨著配置的不斷曝光以及越來越多信息的流出，也越來越明朗化。

我堅信一點，坦克300不會賣得太貴。

之所以如此言辭鑿鑿，是因為坦克300背后有強勢的技術儲備支撐力，這確保了生產環節上的低成本以及高性，依托之前長城硬派越野車市場的出色執行力，能夠有效均攤技術成本。

從大件兒上來說，坦克300十足有料兒。

不僅會出現2.0T發動機，還有自家全新的3.0T發動機，且在變速箱裝備上也是行業主流的8AT變速箱，博格華納的TOD四驅系統以及伊頓差速器，顯然都是硬核配置。

換句話說，坦克300在硬件上跟哈弗H9沒有太大區別，更大的區別就是那臺3.0T發動機可能來的會比較晚一些。

價格不高的一個重要原因，是因為長城已經有很強的經驗適配這套系統，能夠坦克300上來就擁有合適的調教表現。

如果價格不高，那么坦克300吸引消費者的亮點將會全維度擴散。

有人癡情于出色的外形設計，有人癡情于強勢的越野性能，也有人癡情于行業顛覆者的態度。

從設計上來說，坦克300必然是同價位中設計較出圈兒的一個，像我這樣的年青人，出圈兒是刻在骨子里的桀驁不馴。

讓我20多萬買車，我一個Pass掉千篇一律的城市SUV，或圓潤，或假裝硬朗的設計顯然過于平庸。

坦克300不一樣，它是真不一樣啊，方方正正的鞋盒子車型并不多，大眼望去行業不過是牧馬人跟奔馳G。

這個價格中，恐怕只有吉姆尼能提供這種設計了，但性能上的差距卻不是一點兒半點兒。所以說，像我這樣的人，坦克300的設計是重點。

為了越野的人，更看重坦克300的硬核參數。

啥是硬核參數，外行人看幾把鎖，內行人看白車身，越野強度有多高，看的不是鎖，而是通過接近離去角，就像坦克300這樣的設計，顯然就是為越野而生。

牧馬人是爬石頭狂魔？那也不是因為幾把鎖，是因為人家接近角離去角太強了，升高底盤換個懸架，一切皆是路。

坦克300，沒路走出路啊，至于以及穩定性，我覺得大家不要多想了，哈弗H9過去的生產制造經驗將會提供坦克300更好的起點。

博格華納跟伊頓作為全球供應商，系統性的性毋庸置疑。