咱們有些從事外貿(mào)的朋友可能是首次接觸韓國(guó)的訂單，不太清楚出口到韓國(guó)需要注意的一些事項(xiàng)，很可能會(huì)踩到“陷阱”栽了跟頭，包括一些接觸韓國(guó)貿(mào)易幾年的老同志在沒(méi)遇到相關(guān)問(wèn)題之前可能也不知道其中需要注意的事項(xiàng)，下面我跟大家說(shuō)說(shuō)這些“坑” 避免大家踩到。比較常見(jiàn)的如辦理退運(yùn)需要韓國(guó)收貨人的保函、出口韓國(guó)要貼MADE IN CHINA的標(biāo)簽等……除此之外還有其他一系列的“霸王條款”，很多外貿(mào)人并不清楚，導(dǎo)致出現(xiàn)一系列問(wèn)題。

上面提到退運(yùn)問(wèn)題，咱們就先詳細(xì)說(shuō)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題，由于韓國(guó)清關(guān)使用的是預(yù)申報(bào)清關(guān)制度，也就是說(shuō)你的貨物在中國(guó)始發(fā)港剛訂艙的時(shí)候，只要有了集裝箱號(hào)、封箱號(hào)、提單號(hào)以后，韓國(guó)客人收到了這些信息就可以在韓國(guó)提前進(jìn)行清關(guān)預(yù)申報(bào)！

韓國(guó)EDI實(shí)行的是到港前申報(bào)，申報(bào)內(nèi)容有提單號(hào)、集裝箱號(hào)、貨物詳細(xì)、收發(fā)貨人的信息等，韓國(guó)海關(guān)EDI錄入了韓國(guó)收貨人的營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼（也是稅號(hào)），你的這批貨物只要一開(kāi)船，韓國(guó)海關(guān)系統(tǒng)里面就把貨物歸屬到韓國(guó)收貨人的手里了！

如果中國(guó)發(fā)貨人跟韓國(guó)收貨人產(chǎn)生任何糾紛，無(wú)論韓國(guó)當(dāng)?shù)厥肇浫耸欠褚亚尻P(guān)，只要是需要辦理退運(yùn)，都需要韓國(guó)收貨人的保函！ 或是韓國(guó)收貨人的棄貨證明，或是韓國(guó)收貨人的破產(chǎn)證明，或是韓國(guó)收貨人的轉(zhuǎn)讓證明，否則可以辦理韓國(guó)退運(yùn)、韓國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)、韓國(guó)轉(zhuǎn)賣(mài)的幾率是0。   關(guān)于韓國(guó)控貨， 韓國(guó)當(dāng)?shù)氐呢洿尽㈨n國(guó)物流公司只有權(quán)利控制允不允許收貨人從船公司那里提貨，但是韓國(guó)物流公司對(duì)貨物所有權(quán)沒(méi)有實(shí)際控制！ 也就是說(shuō)韓國(guó)貨物，韓國(guó)物流公司只能根據(jù)發(fā)貨人的要求允許不允許放貨，但是對(duì)貨物所有權(quán)沒(méi)有控制力！ 即使是出的貨代提單，辦理退運(yùn)的時(shí)候也需要海關(guān)EDI營(yíng)業(yè)執(zhí)照號(hào)碼歸屬權(quán)的公司出具保函才可以！所以咱們做韓國(guó)外貿(mào)單的小伙伴，出貨之前要先收到貨款再安排后續(xù)的事情。

還比如以下幾個(gè)情況

1、 中國(guó)到韓國(guó)的貨物，是不是一定要貼標(biāo)MADE IN CHINA？

答：是的，中國(guó)到韓國(guó)的貨物務(wù)必要貼上標(biāo)簽，一定要有MADE IN CHINA，如果沒(méi)有的話，是不能在韓國(guó)進(jìn)行清關(guān)的。萬(wàn)一被海關(guān)查到，會(huì)有很多問(wèn)題。

2、韓國(guó)清關(guān)是否一定要提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照？

答：正常情況下，在韓國(guó)是不可以以私人名義進(jìn)行清關(guān)的，除非此人在韓國(guó)有房產(chǎn)、是飯店，以及商鋪等可以提供營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

關(guān)于出口韓國(guó)需要注意的事項(xiàng)還很多，篇幅較長(zhǎng)，不能全到寫(xiě)出來(lái)，如果咱們正在尋找韓國(guó)的雙清運(yùn)輸，聯(lián)系我吧（至曜貨運(yùn)），避免采坑，看我個(gè)人資料，有我聯(lián)系方式，等你來(lái)