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昨日陜西高舉吊裝有限公司陳高舉跟同行去擼串，在同行交流中他發現，由于這些年來中國基礎建設步伐加快，很多吊車公司相繼出現，行業競爭也越來越激烈，大家都覺得現在吊車市場賺錢越來越難，但陳高舉認為，吊車行業需求并未達到高峰，還有市場可以挖掘的。
作為吊車行業的10年從業者，的一些基礎建設，是需要關注的，開工項目越多，吊車市場需求越大，至于吊友們所說的吊車行業需求見頂，陳高舉并不這么認為，但是一些吊車行業現象我們關注和深思，比如吊車出租價格下降，出租競爭更加激烈，這其實是一種信號，在吊友們投標競標的時候，可以看一下有公司參加競標?他們出價是策略是?這樣也好對整個吊車市場情況有大致認識。
陳高舉認為也可以從廠家角度看吊車市場的變化，多關注吊車廠家的一些動作，吊車廠家的市場部往往會對市場調研投入人力物力，他們對吊車行業的把握，會比吊友們更加敏銳，比如當廠家出大噸位吊車的時候，肯定有重大項目需要開工，對行業是利好消息，吊車行業增長，吊車廠家吊車數量供不應求，往往需要排期才能拿到吊車，這時候對吊車市場來說是利好消息;反過來看，當吊車廠家出現打折促銷，交貨周期縮短，庫房里的吊車庫存過多的時候，這時候市場就趨于飽和，吊友們不妨超低價購買一輛滿足自己需求的吊車。
房地產作為中國的支柱產業，每年給稅收提供很多貢獻，無論我們修路、架橋、搞基礎建設都離不開房地產，吊友們要用自己敏銳的觀察力，去看待房地產和基建的增加情況，比如西安房價大漲，甚至需要搖號才能購買到房子，表明房地產行業供不應求，反之，如果樓盤開始出現降價促銷，則說明房地產市場需求出現萎縮，房地產作為基礎建設之一，也是關系到吊車行業發展的晴雨表。
至于吊車出租價格，陳高舉認為吊車行業毛利率在百分之20算是比較合適的，但由于一些小吊車降低價格，擾亂市場秩序，致使吊車出租毛利率不足百分之2，甚至更低，到年底一算賬，除去工人工資，停車費，水、電費、推廣費、油費、過路費、電話費、各種罰款，辛辛苦打工一年都沒賺錢，因此吊車市場不能過度壓低價格，保持吊車行業正常的利潤，吊車行業才能健康發展下去。
