本公司生產(chǎn)的FJ系列燃油加熱器,廣泛應用于各型消防車的消防泵保暖防凍,同時可以解決消防車的發(fā)動機的低溫預熱啟動;
根據(jù)消防車需要,可以配備的加熱器的功率從4.7KW-35KW不等;
在消防水泵的保暖方案中,由空氣加熱器配套引風機組成采暖系統(tǒng);
由液體燃油加熱器和發(fā)動機小循環(huán)組成的防凍液循環(huán)系統(tǒng),可以解決發(fā)動機的低溫預熱啟動;
該系列燃油加熱器采用全自動程序控制,實現(xiàn)溫度自動控制、恒溫保持;同時可以實現(xiàn)故障保護和故障智能診斷,大大降低維護成本;
該加熱器采用德國揮發(fā)霧化技術,燃燒效率高,熱效率高達90%以上,更節(jié)能;同時排放能達到歐四標準,符合環(huán)保要求;
我公司可提供成套附屬管路配件,也可提供安裝服務。針對貴單位的具體需求,可以為您量身定做合適的采暖系統(tǒng)解決方案;
本公司具備完善的售后服務網(wǎng)絡,讓你使用本公司產(chǎn)品無任何后顧之憂。
汽車駐車加熱器供暖系統(tǒng)優(yōu)點:
1、從上車就處于溫暖之中,充分享受舒適的駕乘環(huán)境,再也不會感到手腳冰涼麻木,再也不用坐到冰冷的座位上。
2、汽車駐車加熱(發(fā)動機低溫啟動)可以保護您的發(fā)動機延長時間壽命,降低維修頻率,節(jié)約費用。
3、除霜、除霧功能,還您一個清晰的視野,增強駕駛的安全性。
4、超高的性價比,安裝成本低廉,及早享受舒適的車室。
5、操作簡單,靈巧的控制開關,使控制距離化,給您一個靈活自如的啟動方式。
6、燃燒效率可達90%以上,節(jié)約資源,廢棄排放量符合歐V排放標準,為保護環(huán)境做出貢獻。
7、無需啟動發(fā)動機,即可為發(fā)動機和車內(nèi)同時提前預熱,讓您在寒冬里打開車門即可享受家一般的溫暖。
8、預熱更便捷,隨時輕松地為愛車加熱,相當于擁有一個隨車暖庫。
9、避免低溫冷啟動給發(fā)動機帶來的磨損。研究表明一次冷啟動帶來的發(fā)動機磨損相當于車輛正常行駛200公里,發(fā)動機磨損的60%是由于冷啟動造成的。所以安裝駐車加熱器能全面保護發(fā)動機,延長發(fā)動機使用壽命的30%。
10、環(huán)保產(chǎn)品, 低排放; 低耗油,高效率。
11、使用壽命8年以上,一次投入,受益終生。
FJ離心霧化型燃油加熱器常用簡明參數(shù) | ||||
項目 | 常用加熱器型號與對應參數(shù) | |||
型號 | FJ-4.7/2(1)A | FJ-15/2X | FJ-17/2X | FJ-20/2X |
功率(熱流量) | 4.7KW | 15KW | 17KW | 20KW |
工作電壓 | DC24V (DC12V) | DC24V (DC12V) | DC24V (DC12V) | DC24V (DC12V) |
額定電機功率(W) | 30 | 96 | 120 | 120 |
熱風排量 | 300m3/h | 750 | 900 | 900 |
燃料 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
耗油量(公斤/小時) | 0.54 | 1.58 | 1.9 | 2.3 |
取油方式 | 特定取油裝置,內(nèi)置機械油泵吸油式取油系統(tǒng) | |||
點火方式 | 電熱塞點火,電熱塞 | |||
霧化方式 | 機械離心霧化 | 機械離心霧化 | 機械離心霧化 | 機械離心霧化 |
控制方式 | 全自動程序控制 | 全自動程序控制 | 全自動程序控制 | 全自動程序控制 |
操作開關類型 | 翹板開關 | 翹板開關 | 翹板開關 | 翹板開關 |
故障智能診斷功能 | 無 | 無 | 無 | 無 |
機體固定類型 | 底座螺栓固定 | 底座螺栓固定 | 底座螺栓固定 | 底座螺栓固定 |
外形尺寸(長*寬*高)(單位:mm) | 567*230*250 | 800*486*440 | 841*486*475 | 841*486*475 |
質量(千克) | 14 | 42 | 45 | 45 |
生產(chǎn)標準 | GB10907-89《燃油加熱器基本參數(shù)》、GB10908-89《燃油加熱器技術條件》 | |||
其他參數(shù) | 可選配溫度控制裝置 |
2、海拔高度≤3000m。
3、本機必須使用相應牌號的輕柴油做燃料。
a、轉動部分:加熱器的中心是一臺直流電動機,電機的一端軸上裝有助燃空氣風扇,另一端軸上裝有新鮮空氣風扇,直流電機固定在中間體上。
b、供油系統(tǒng):是通過電磁泵(電磁計量泵)將燃油自油箱吸出,經(jīng)油管輸送到燃燒室。
c、換熱系統(tǒng):由換熱體與上下罩、進出風口共同構成的加熱器換熱通道。
d、電器控制系統(tǒng):主要由電熱塞、過熱傳感器、點火傳感器、控制器和操作開關等組成。
工作原理
加熱器開機后,電磁泵供油,電熱塞工作,燃油在燃燒室腔內(nèi)蒸發(fā)后與助燃空氣混合后燃燒,助燃空氣通過助燃風扇經(jīng)助燃風口從車外吸入,燃氣經(jīng)換熱體換熱后,由排氣煙口排到車外,由供熱風扇吸入的冷空氣,流經(jīng)熱交換體外側吸熱升溫,經(jīng)熱風出口輸送到需熱空間。
加熱器安裝
加熱器應水平安裝在機動車輛的底板上,用螺釘固定牢固,安裝處用密封墊密封。本機嚴禁安裝在封閉空間內(nèi),其進、出風口管道、助燃風、廢氣管道等安裝注意事項均應符合說明書的規(guī)定與要求,有特殊要求時可征求本廠意見。
在易燃、煙塵聚積的地方禁止使用加熱器(如燃料、煤、木材、糧庫類似的地方)。加熱器不能用于密閉空間,如車庫等,因為燃燒過程產(chǎn)生有毒廢氣使人有中毒的危險。
加油前必須關閉加熱器。
加熱器助燃空氣與廢氣排放尺寸要求
安裝時應保證助燃風口與排煙口不被積雪或灰塵堵塞,進入的水能流出來。
加熱器的燃燒廢氣必須排出車(室)外,并對排煙管過孔加以密封,避免廢氣被加熱器的進風口和助燃風口吸入。排煙口應向車側或車后方向。
加熱器的排煙口及熱風管道周圍應無易燃物品,油箱如靠近加熱器,應在加熱器停機時加油,油箱與加熱器表面應保持清潔無油污。
助燃風管的進風口不要對著行駛中車輛的方向安裝。
助燃空氣必須吸自車(室)外,以保證乘車人員的安全。
電器部分
加熱器的導線、開關和控制器在車輛安裝中要保證在正常工作條件下,它們的功能不受影響。
控制器應盡量安裝在車輛內(nèi)部,并且插頭應朝下或側向。
用戶在布置加熱器線束時,應保證其遠離車輛及加熱器熱源,同時采用玻璃膠密封或其它方式使各插接器不受水泥飛濺,確保各插頭接觸良好。
室溫傳感器安裝在加熱器機體內(nèi),根據(jù)加熱器進風口溫度和開關開度的設置來控制加熱器處于“高”、“低”、“關”的檔位。
加熱器操作及故障指示
開機: 操作開關接通,燃燒指示燈亮,加熱器起動,控制器檢測電源電壓、電熱塞、電磁泵、電機、點火傳感器等,如不正常,通過燃燒指示燈故障報警。
3秒后: 電機、電磁泵工作。
10秒后: 電機低速運轉、電磁泵停止工作,電熱塞通電,預熱50秒后,電磁泵、電機重新正常運行,加熱器開始點火。
點火傳感器探測到火焰穩(wěn)定后,電熱塞斷電,加熱器正常供熱
為盡快達到熱交換器工作溫度,開機后加熱器以的發(fā)熱量工作,加熱器工作過程中加熱能力取決于周圍的環(huán)境溫度和設定溫度。