下圖為各種規格的

江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。江河漁線輪：又稱車盤、手輪、土輪……“各地叫法不同”它采用叉型輪葉、中心砣、中心軸、螺帽、螺栓、過線定位環等部件組成。叉式齒型漁線輪的結構簡單，通常采用9至13片等長的叉齒固定在軸頭上，利用叉齒槽替代卷線槽來儲線。軸頭通過軸桿與桿體的齒輪配合固定，放線或收線時，漁線輪便會自行轉動或停止。輪盤（卷線槽）的直徑一般在13~20厘米之間。使用方法為根據手感松緊漁線作為調整拉力的標準。有魚咬鉤時靠手指扳動輪葉，較為吃力。雖然叉式齒型輪有設計制作欠缺的地方，但它仍受廣大釣友的歡迎，低廉的造價，經濟實用，使用方便的特點還是得到更多釣友的追捧。中魚收竿的手感，能使人充分地感受到釣魚的樂趣。拋投的方法，漁線輪置于釣者的右側，左手握住竿尾，右食指勾住軸桿，并檢查導線環有無被線纏住。在確認沒有妨礙時，將竿向身邊的右側略為傾斜，利用暴發力將竿向前拋，同時松開壓在線上的右食指，將它指向軸桿，待鉤餌入水，右食指應立即壓住軸桿，控制著漁線輪運轉的速度，使其停轉，以免出線過多而亂線，收緊漁線，等候魚訊。現在有很多釣友將傳統漁輪使用到池塘釣魚中，其樂趣遠遠大于手竿在池塘垂釣。