中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批準，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組于2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和行政管理總局核準，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。

1897年 中國較早的機車車輛制造廠。中國南車集團公司

1949年 鐵道部廠務局成立。

1966年 改組成為鐵道部工廠總局。

1975年 組建成為鐵道部工業總局。

1986年 組建成立中國鐵路機車車輛工業總公司（以下簡稱“中車”）。

2000年 中車與鐵道部脫鉤后，分立組建中國南車集團公司。

2002年 中國南車集團正式注冊成立。

2007年 中國南車股份有限公司成立。

2014年10月28日，中國南車集團公司和中國北車股份有限公司在第十二屆中國國際鐵路裝備展上進行合并工作。[1]

2014年12月30日，中國南車與中國北車雙雙發布公告，確認合并同時公布合并預案。[4]

中國南車股份有限公司（中文簡稱“中國南車”，英文簡稱縮寫CSR），是經國務院國有資產監督管理委員會批準，由中國南車集團公司聯合北京鐵工經貿公司共同發起設立，設立時總股本70億股。該公司成立于2007年12月28日。2008年8月實現A H股上市。截至2009年底有16家全資及控股子公司，分布在全國10 個省市，員工8萬余人。

中國南車主要從事鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、制造、銷售、修理、租賃，和軌道交通裝備專有技術延伸產業，以及相關技術服務，信息咨詢，實業投資與管理，進出口等業務。按照《國際標準產業分類》劃分，屬于機械制造業中的交通運輸裝備制造業。

中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模制造、規范服務的完整體系。公司擁有中國較大的電力機車研發制造基地，全球技術的高速動車組研發制造基地，行業的大功率內燃機車及柴油機研發制造基地，國內客車研制的企業，全球的鐵路貨車研發制造基地，三家城軌車輛國產化定點企業，以2008年新簽合同總額計，本公司是中國較大的城軌地鐵車輛制造商。同時，南車利用軌道交通裝備專有技術，積極開發并成功擴展延伸產品市場，包括電動汽車、風力發電設備、汽車配件、船用曲軸和柴油機、大功率半導體元件、工程機械等。

公司還擁有變流技術工程技術研究中心、高速動車組工程實驗室和5家認定技術中心、4個博士后工作站，公司的技術研發和制造水平已達到或接近世界同行業先進中國南車集團公司水平，主要產品向著“先進、成熟、經濟、適用、”的技術目標不斷邁進，不僅服務于中國軌道交通運輸的需要，而且實現批量出口。

中國南車是科技部、國務院國資委、中華全國總工會授予的“創新型企業”，擁有變流技術工程中心、高速列車系統集成工程實驗室、動車組和機車牽引與控制重點實驗室、高速動車組總成工程技術研究中心等4個研發與實驗機構、6個認定企業技術中心、7個經實驗室認可委員會認可的檢測實驗中心、6個博士后工作站，并在美國成立了我國軌道交通裝備制造行業個海外工業電力電子研發中心，在英國成立了功率半導體研發中心。公司的技術研發和制造水平已達到世界同行業先進水平，不僅滿足中國軌道交通運輸的需要，而且實現批量出口。中國南車以高速動車組、大功率機車為代表的一批具有自主知識產權的高性能產品技術已經達到國際水平，企業綜合實力跨入世界軌道交通裝備制造業。

面對新時期軌道交通運輸業的機遇與挑戰，力圖創新的中國南車積極適應經濟全球化的發展要求，將資源配置、市場開拓、技術創新、用戶服務向世界延伸，以更加開放的胸襟與視野，在合作共贏中加快中國軌道交通裝備的現代化進程，以較好的技術生產較好的產品，向用戶提供有價值的綠色產品，努力打造具社會責任的行業先鋒和國際化的跨國公司。