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鋼纖維主要技術性能指標及特點：

·良好的分散性能。壓痕型鋼纖維摻入混凝土中，不結團，易施工。

·粘結強度高。鋼纖維的壓痕形外觀，使得鋼纖維與混凝土之間有較高的粘結力。

·優良的韌性。超過95%的鋼纖維能經受沿直徑為3mm鋼棒彎折90°一次不斷。

·提高抗裂性能。壓痕型鋼纖維在混凝土內部形成均勻亂向分布，能有效阻止混凝土內原生裂縫的產生和發展；防止骨科的離析，減少泌水，消除或減少塑性收縮裂縫的形成，并抑制宏觀裂縫的產生和擴展。

·減少收縮與徐變。壓痕型鋼纖維的約束作用可以消除或減少收縮裂縫。持續荷載下鋼纖維混凝土的受壓徐變與同條件下的普通混凝土相比均有降低。

·提高抗拉、抗壓、抗彎拉、抗剪強度。同普通混凝土/砂漿相比，在壓痕型鋼纖維體積摻量為1-2%時，混凝土的抗拉強度可提高50-100%，抗壓強度可提高10-25%，彎拉強度可提高40-60%，抗剪強度可提高40-80%以上。

·提高抗沖擊性能。均勻分布在混凝土的壓痕型鋼纖維，能有效約束裂縫的擴展，使得鋼纖維混凝土抗沖擊能力較普通混凝土提高幾倍到數十倍。

·綜合效益良好。部分取代鋼筋，減薄混凝土厚度，加大縮縫間距，縮短施工周期，提高工程質量，降低工程維修費用，延長工程服役壽命。

使用方法及注意事項

·摻量：體積摻量0.5-2%，即39-156kg/m3。

·材料要求：鋼纖維混凝土不得采用海水，海砂，嚴禁摻加氯鹽。

·攪拌：鋼纖維混凝土的工作性可參考同類工程對普通混凝土所要求的坍落度來確定，適當延長攪拌時間，以保證鋼纖維的均勻分散。

·養護：加入纖維后混凝土的施工及養護工藝與未加纖維的混凝土完全相同。

·使用安全：適當注意勞動防護，防止刺傷和濺到眼睛。

應用范圍

廣泛應用公路路面、橋梁、隧道隧洞、工業地坪、機場道面、建筑結構、地下工程、水工工程、防水工程、水電站、港區道路、軍事及各類混凝土預制構件等工程領域。

產品包裝與儲運要求

紙袋包裝，20kg/袋（或定制），偏差不超過規定值的±1%。應密封儲藏在干燥、陰涼的地方，運輸過程中應注意防水防潮，保質期1年。裝卸、運輸十分便利。

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