螺旋鋼管主要的腐蝕就是生銹。而生銹一般都是同空氣和水分有關。熱鍍法是將鋼鐵材料經預處理后浸入液態金屬鋅中，經過鐵與鋅形成鐵鋅化合物，然后在鐵鋅合金層表面生成鋅層。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心螺旋鋼管相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面螺旋鋼管，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。機械鍍鋅是20世紀50年代發明，80年代進入工業應用的一種新型表面處理防腐技術。其典型工藝是把經過表面預處理的工件放入轉動的滾筒中，加入水和沖擊介質（如玻璃丸）；在轉動滾筒內形成一個具有碰撞和搓碾作用的流態環境。根據預定的鍍層厚度加入鋅粉和活化劑，在化學藥劑和機械碰撞的共同作用下形成鍍層。由此可見，機械鍍鋅既沒有高溫下的化學冶金反應，也沒有外電場作用下的電解沉積效應，僅僅靠運動介質使鋅粉與螺旋鋼管表面“冷焊”在一起，是一種完全不同于傳統工藝的全新工作原理。防腐原理:將鋅粉溶于溶劑、助劑和成膜物 質內形成富鋅底漆，被涂刷至待防腐工件上，借助成膜 物質成膜固化于工件表面。一方面隔絕腐蝕介質浸人螺旋鋼管而達到防腐效果，另一方面富鋅漆具有陰極保護作用。
螺旋鋼管焊接時需求之一就是要有致密性，這樣才能在使用螺旋鋼管時不會出現事故。制造生產焊管時會遇到某些狀況，例如氣孔，當焊管進行制造的時候焊縫當中就會出現氣孔，像焊管在進行使用的時候在焊縫當中存在著氣孔的話，就會影響到焊管的致密性，使管道出現泄露造成重大的損失。還有在焊管進行使用的時候還會因為焊縫當中的氣孔，而引起腐蝕，降低焊管的使用時間。常見的導致螺旋鋼管焊縫當中出現氣孔的原因是：焊劑當中存在著水分，或者是一些臟東西等等，在進行焊接的時候存在著這些東西就會使焊管出現氣孔。在進行焊接的時候，選擇相當的焊劑成分，在進行焊接的時候出現反應，從而在進行焊接的時候不會出現氫氣孔。在進行焊接的時候，堆積的焊劑的厚度應該在二十五到四十五之間，還有在進行使用的時候應該注意，焊劑的顆粒度大、密度小的在進行堆積的時候應該要取較大值，要是反之的話，應該取小值。壁厚是一重要參數，在《機械設計手冊》第3冊給出的管道壁厚的設計公式管壁厚(mm)P：管內介質壓力（MPa）；D：管外徑（mm）；[δ]：工作溫度下的管材許用應力（MPa）；j：管材縱向焊縫系數，無縫鋼管j=1；對焊接鋼管j=0.8；C：管壁厚度附加值（mm）；包括制造負偏差C1；腐蝕裕度C2；螺紋深度內筋嵌入式襯塑鋼管按以上理論確定焊管壁厚。管道材料的許用應力[δ]一般按材料的各項強度分別除以對應的安全系數，取其中的小值作為該材料的許用應力，該值為管道材料容許承受的應力。
在制作螺旋鋼管時經常出現錯邊的現象，這樣就降低了生產效率，所以很有必要預防這一現象的發生。造成鋼管錯邊的主要因素是鋼帶的鐮刀彎，在螺旋焊管成型中，鋼帶的鐮刀彎會不斷地改變成型角，導致焊縫間隙變化，從而產生開縫，錯邊甚至搭邊。這樣就嚴重影響了鋼管的質量，所以觀測鋼帶卷開卷后的鐮刀彎情況，通過控制立輥使圓盤剪能切除部分鐮刀彎以及成型角的連續控制和糾偏是在生產過程中減少鋼帶鐮刀彎產生錯邊的有效辦法。再是不切邊鋼帶頭尾的形狀和尺寸精度較差，對接時容易造成鋼帶硬彎而引起錯邊。鋼帶頭尾對接焊接焊縫余高較大時，在過成型時若處理不當，容易造成較大的錯邊。鋼帶邊緣狀況不佳也是造成錯邊的另一重要原因。
螺旋鋼管焊縫呈螺旋線分布，焊縫長，尤其是處于動態條件下焊接時，焊縫還來不及冷卻就離開了成型點，極易產生焊接熱裂紋。裂紋的方向和焊縫平行，和鋼管軸線成一定夾角，一般在30-70