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公司名稱：山東盈信交通設施有限公司

聯系人：徐經理

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高速公路護欄板一般分為柔性護欄，半剛性護欄及剛性護欄柔性護欄一般指的是纜索護欄，剛性護欄一般指的是水泥混凝土護欄，半剛性護欄一般指的是梁式護欄。
高速波形護欄廠家-混凝土基礎施工應注意事項夏季混凝土拌和物溫度在30℃~35℃時，混凝土基礎施工應注意以下幾個方面的問題：
◇高速公路波形護欄施工中盡量短運輸、澆筑、振搗等工序時間，澆筑完應及時覆蓋、灑水養護。
◇混凝土攪拌時應有遮蔭棚，基坑表面在澆筑混凝土之前應灑水濕潤。
◇護欄板廠家注意天氣預報，如果降雨，應暫停施工。
◇氣溫高時，宜避開中午施工，噴塑護欄板廠家可在夜間施工。
《公路交通安全設施設計細則》規定是全國性的，各道路護欄板的標準質量都是一致性的，但是由于我國地域、地勢復雜，很多地方并不能嚴格遵守規定的要求，因此，規則要求標準，三波護欄板廠家是要根據當地方的環境作為首要條件的。
公路防護欄安裝施工隊伍對公路護欄板的安裝方法恰當，會直接影響安裝后的效果。噴塑護欄板的工程的質量直接對整體的美觀效果以及安全效果有著很大的影響。因此，正確實施安裝的方法，是非常有必要的。
安裝公路護欄板的施工步驟可分為：
◆施工準備
鍍鋅護欄板施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規范，并與施工人員一起到施工現場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。
◆波形護欄板的擺放
◆波形梁鋼護欄板立柱應根據設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調整段調節間距，并利用分配方法處理間距零頭數。
◆為準確放樣和冠縣高速護欄板線形，隔段進行樁號復核和閉合。
◆立柱放樣后，應調查每根立柱位置的地表狀態，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。
◆波形護欄板的安裝
◆根據設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協調。
◆如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。
◆立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。
◆設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內雜物，吸干孔內積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內。
◆瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。
◆立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。
◆漸變段的端部護欄施工時，應按設計規定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。
◆波形梁安裝
◆波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時搭接方向應與行車方向一致。
◆波形梁在安裝過程中應不斷進行調整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。
◆安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協調。并檢查防撞波形護欄線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可后擰緊螺栓。
高速護欄板廠家防撞高速公路波形護欄幾何尺寸及美觀順直是施工單位追求的目標。但是，由于防撞護欄形狀特點決定了施工技術不易掌握和混凝土護欄外觀存在缺陷，其中尤以氣泡多、外表線條不順直難解決，不易克服。因此，嚴謹根據公路護欄板的安裝，是非常有必要的。