批量供應改裝車用板翅式中冷器
1) 全新改裝車用中冷器;
2)板翅式;
3)T6061全鋁材質;
4) 高性能板翅式芯體;
5)芯體尺寸:650MMX235MMX90MM 2.50INCHES 進出氣口
6) 適用于SUBARU WRX FMIC 車型
中冷器的介紹和作用:
中冷器一般只有在安裝了渦輪增壓的車才能看到。因為中冷器實際上是渦輪增壓的配套件,
其作用在于提高發動機的換氣效率。 對于增壓發動機來說,中冷器是增壓系統的重要組成
部件。無論是機械增壓發動機還是渦輪增壓發動機,都需要在增壓器與發動機進氣歧管之間
安裝中冷器。
渦輪增壓的發動機會比普通發動機擁有更大的動力,其中原因之一就是其換氣的效率
比一般發動機的自然進氣更高。當空氣進入渦輪增壓后其溫度會大幅升高,密度也相應變
大,而中冷器正是起到冷卻空氣的作用,高溫空氣經過中冷器的冷卻,再進入發動機中。
如果缺少中冷器而讓增壓后的高溫空氣直接進入發動機,則會因空氣溫度過高導致發動機
損壞甚至熄火的現象。
中冷器的作用是降低發動機的進氣溫度。那么為要降低進氣溫度呢?
(1)發動機排出的廢氣的溫度非常高,通過增壓器的熱傳導會提高進氣的溫度。而
且,空氣在被壓縮的過程中密度會升高,這必然也會導致空氣溫度的升高,從而影響發動
機的充氣效率。如果想要進一步提高充氣效率,就要降低進氣溫度。有數據表明,在相同
的空燃比條件下,增壓空氣的溫度每下降10 ℃,發動機功率就能提高3%~5%。
(2)如果未經冷卻的增壓空氣進入燃燒室,除了會影響發動機的充氣效率外,還很
容易導致發動機燃燒溫度過高,造成爆震等故障,而且會增加發動機廢氣中的NOx的含量
,造成空氣污染。
為了解決增壓后的空氣升溫造成的不利影響,因此需要加裝中冷器來降低進氣溫度。
中冷器一般由鋁合金材料制成。按照冷卻介質的不同,常見的中冷器可以分為風冷式和水
冷式2種。
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