310s白鋼管又是不銹鋼管根據管端狀態可分為光管和車絲管（帶螺紋鋼管）。車絲管又可分為普通車絲管（輸送水、煤氣等低壓用管，采用普通圓柱或圓錐管螺紋連接）和特殊螺紋管（石油、地質鉆探用管，對于重要的車絲管，采用特殊螺紋連接），對一些特殊用管，為彌補螺紋對管端強度的影響，通常在車絲前先進行管端加厚（內加厚、外加厚或內外加厚）。

不銹鋼管用途分類

按用途可分為油井管（套管、油管及鉆桿等）、管線管、鍋爐管、機械結構管、液壓支柱管、氣瓶管、地質管、化工用管（高壓化肥管、石油裂化管）和船舶用管等。

無縫不銹鋼管也稱不銹鋼無縫管，是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管的規格用外徑*壁厚毫米數表示。

201不銹鋼管--S20100（AISI.ASTM)

304不銹鋼管全稱SUS304不銹鋼管

SUS304不銹鋼管屬于美國牌號材質的不銹鋼管，國內牌號相當于0Cr19Ni9不銹鋼管，通常用0Cr18Ni9替代。

不銹鋼防銹的機理是合金元素形成正電位，不再有向氧化劑輸送電子的能力。

304材料出現生銹現象，可能有以下幾個原因：

⒈使用環境中存在氯離子。

氯離子廣泛存在，比如食鹽、汗跡、海水、海風、土壤等等。不銹鋼在氯離子存在下的環境中，腐蝕很快，甚至超過普通的低碳鋼，氯離子與合金元素中的Fe形成配合物，將Fe正電位降低，繼而被氧化劑奪去電子而被氧化。

所以對不銹鋼的使用環境有要求，而且需要經常擦拭，除去灰塵，保持清潔干燥。

316和317不銹鋼是含鉬不銹鋼種。317不銹鋼中的鉬含量略高于316不銹鋼.由于316不銹鋼中含鉬，該鋼種總的性能優于310和304不銹鋼，高溫條件下，當硫酸的濃度低于15%和高于85%時，316不銹鋼具有廣泛的用途。316不銹鋼還具有良好的耐氯化物侵蝕的性能，所以通常用于海洋環境。

不銹鋼管隨著社會經濟的發展，其應用也得到了越來越廣泛的普及。必將在各個領域帶來全新的改觀。

不銹鋼管的理論重量公式：W=（外徑-壁厚）x壁厚x0.02491x長度,其中W單位是kg,外徑、壁厚單位均為mm,長度單位為米(m).

生產工藝

不銹鋼焊管生產工藝：

原料--分條--焊接制管--修端--拋光--檢驗（噴印）--包裝--出貨（入倉）（裝飾焊管）

原料--分條--焊接制管--熱處理--矯正--矯直--修端--酸洗--水壓測試--檢驗（噴印）-包裝--出貨（入倉）（焊管工業配管用管）

不銹鋼管硬度

不銹鋼管一般常用布氏、洛氏、維氏三種硬度指標來衡量其硬度。

不銹鋼管布氏硬度

在不銹鋼管標準中，布氏硬度用途廣，往往以壓痕直徑來表示該材料的硬度，既直觀，又方便。但是對于較硬的或較薄的鋼材的鋼管不適用。

不銹鋼管洛氏硬度

不銹鋼管洛氏硬度試驗同布氏硬度試驗一樣，都是壓痕試驗方法。不同的是，它是測量壓痕的深度。洛氏硬度試驗是當前應用很廣的方法，其中HRC在鋼管標準中使用僅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可適用于測定由極軟到極硬的金屬材料，它彌補了布氏法的不是，較布氏法簡便，可直接從硬度機的表盤讀出硬度值。但是，由于其壓痕小，故硬度值不如布氏法準確。

不銹鋼管維氏硬度

不銹鋼管維氏硬度試驗也是一種壓痕試驗方法，可用于測定很薄的金屬材料和表面層硬度。它具有布氏、洛氏法的主要優點，而克服了它們的基本缺點，但不如洛氏法簡便，維氏法在鋼管標準中很少用。

不銹鋼管硬度檢測

不銹鋼管的內徑在6.0mm以上，壁厚在13mm以下的退火不銹鋼管材，可以采用W-B75型韋氏硬度計，它測試非常快速、簡便，適于對不銹鋼管材做快速無損的合格檢驗。不銹鋼管內徑大于30mm，壁厚大于1.2mm的不銹鋼管，采用洛氏硬度計，測試HRB、HRC硬度。不銹鋼管內徑大于30mm，壁厚小于1.2mm的不銹鋼管，采用表面洛氏硬度計，測試HRT或HRN硬度。內徑小于0mm，大于4.8mm的不銹鋼管，采用管材專用洛氏硬度計，測試HR15T硬度。當不銹鋼管內徑大于26mm時，還可以用洛氏或表面洛氏硬度計測試管材內壁的硬度。