公路波形護欄圖例代號詳解

Gr-B-4E：路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E：路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C：路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-B-2C：路側B級雙波波形梁護欄,立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-A-4E：路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E：路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m，打入式

Gr-A-4C：路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距4m，混凝土基礎

Gr-A-2C：路側A級雙波波形梁護欄,立柱間距2m，混凝土基礎

Gr-SB-4E：路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-SB-2E：路側SB級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-A-2B1：路側A級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，預埋套筒式

Gr-SB-1B1：路側SB級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Gr-Am-4E：中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距4m，打入式

Gr-Am-2E：中央分隔帶分設型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Gr-SBm-1B1：中央分隔帶分設型SBm級三波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

Grd-Am-2E：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距2m，打入式

Grd-Am-1B1：中央分隔帶組合型Am級雙波波形梁護欄，立柱間距1m，預埋套筒式

HDHL：中央分隔帶插拔式活動護欄

AT1-2：路側上游端頭，外展圓頭式

AT2：路側下游圓形端頭

BT-1：端部翼墻式波形梁護欄與混凝土護欄過渡結構段

CT：中央分隔帶開口端部結構

DT：護欄三角端端部結構

護欄板吸能的改進思路

護欄的功能是控制、改變碰撞。設置護欄的主要目的是為了減輕碰撞嚴重程度，而不是避免碰撞的發生。護欄是通過其與汽車的彈塑性變形、摩擦、車體變位來吸收車輛碰撞能，從而達到保護乘客安全的目的。與其它安全設施的區別是，護欄是以自身及車輛的破壞(變形)來防止更嚴重的傷害事故發生。

護欄板作為碰撞過程中先與汽車接觸的構件，除了滿足抗拉強度要求外，還應具有好的導向和吸收能盆的性能.其實現的功能和目標如下.

1)阻止車輛越出路外，保護路外建筑物的安全，確保行人等不致受到重大傷容。對于中央分隔帶護攔而言，它阻止汽車穿越中央分隔帶闖入對向車道:同時，還要防止車輛從護攔板下鉆出，或將護攔板沖斷。

2)護攔板應能使車輛回復到正常行駛方向。汽車碰撞護欄的運動軌跡應能圓滑過渡，以較小的駛離角和較小的回彈量停留在不影響汽車正常行駛的地方。

3)一旦失控車輛與護欄發生碰撞時，對司機和乘客的損傷為小，要求護欄具有良好的吸收碰撞能量的功能.

4)能誘導駕駛員的視線，能清晰看到道路的輪廓及前進方向的線形，增加行車的安全性，增加公路的美觀。

從以上4條功能可以看出，要想防止汽車越出路外，必然要求護攔板具有相當的力學強度和剛度，刁能抵擋車輛的沖撞，使失控車輛回到正常行駛方向。但從保護乘客免受傷害或減輕傷害程度的角度考慮，希望護攔板的剛度不要太大，能夠大限度地吸收由于汽車碰撞而產生的能里，將撞擊傷害嚴重程度降到低。很顯然，這兩種功能是互相矛盾的，改進公路護攔吸能能力的要旨，就在于找出這兩者間矛盾的調和點。

高速公路護欄板的主要功能有些：

1、分隔功能：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序。

2、阻攔功能：

交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。

3、警示功能：

通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發生。

4美觀功能：通過護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調。

可見，城市交通護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于對人、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則、維護交通秩序，城市交通達到安全、快捷、有序、暢通、方便的效果。

熱鍍鋅高速公路波形護欄是我國高速公路建設中為常用的防撞護欄產品，它具有鋼柔相間，且護欄損壞后容易修復更換，維護成本低等特點，在我國高速公路、省級縣級公路中為常見。

波形護欄分類：

按等級分類來看波形護欄產品可根據防撞等級畫分為三類：A級波形護欄（高速公路標準波形護欄）、B級波形護欄（省路、縣級路面可采用）、SB級波形護欄（三波形護欄產品通常用于高速公路加強防撞路段，通常使用量較少，造價較高）。按照表面處理方式波形護欄產品還可分為熱鍍鋅波形護欄（波形護欄產品配件除螺栓外全部都經過熱浸鍍鋅處理來防腐，顏色一般為銀白色）、鍍鋅噴塑波形護欄（護欄配件在經過熱鍍鋅處理后還要經過靜電噴塑處理，4米高速公路護欄板，防腐能力更強且美觀大方，一般顏色有草綠、天藍、藍色等顏色）。另外波形護欄根據規格的不同可分為三波波形護樣和兩波波形護欄，三波護欄一般使用于橋梁或是高速公路重點防撞路段，其防撞能力是波形護欄產品中強的，也是成本高的護欄，其規格一般為4320*506*85*4立柱為130*130*6*高度；兩波護欄常規的護欄產品，一般公路使用的波形護欄產品大多都是兩波護欄，規格一般為4320*310*85*4/3立柱一般為140/114*4.5*高度。

熱鍍鋅高速公路波形護欄產品是半鋼性護欄的主要代表形式，是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。具有較強的吸收碰撞能量和防撞的能力，高速公路護欄板銷售，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀協調，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換的特點。