1.“ MINI”這款車誕生于英國，可以說是歐洲汽車工業(yè)中經(jīng)典，耀眼，成功的車型之一；“可愛”的外觀，“卓越”的操控性能，贏得眾多車友的喜愛。歷史上太多的奇跡都是誕生在特殊的時(shí)期，“MINI”也不例外；20世紀(jì)50代年，第二次中東戰(zhàn)爭（又稱蘇伊士運(yùn)河危機(jī)），使英國出現(xiàn)了汽油緊張時(shí)期，于是風(fēng)磨全球的“MINI”正式問世。MINI ONE升級(jí)ECU 2.它被喻為“汽車影帝”MINI一直以來都冠以“時(shí)尚先鋒”，不少好萊塢的都成為MINI的座上賓。作為MINI三大車型中的全新一款運(yùn)動(dòng)型小車，MINI one clubman車身側(cè)面的無腰線的設(shè)計(jì)，可謂是打破常規(guī)的一個(gè)重大突破。整個(gè)車身側(cè)面看起來干凈、利落，讓人感受到專屬于小型車的精致。如果把車身兩側(cè)對(duì)比一下，不難發(fā)現(xiàn)，MINI one clubman很好地詮釋了不對(duì)稱美。凸出的黑色輪眉在平順的車身側(cè)面顯得似乎有些“格格不入”，但恰恰是這一設(shè)計(jì)，充分地體現(xiàn)了MINI one clubman的大膽設(shè)計(jì)風(fēng)格。 3.品牌號(hào)上詳細(xì)標(biāo)注了這臺(tái)MINI one clubman的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，排量，功率，車輛識(shí)別碼等等；這臺(tái)MINI ONE 搭載的一臺(tái)型號(hào)為N16B16A、排量為1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6速手自一體變數(shù)箱，經(jīng)過了MINI廠家調(diào)校以后，較大功率為72kw/6000rpm,較大扭矩為153N?m/3000rpm。坦白說MINI one clubman的怠速起步很“肉”，當(dāng)你掛D檔松開剎車時(shí)，會(huì)感覺車子有一下頓挫才開始前行，如果你慢慢的踩下油門的話，你會(huì)發(fā)覺車子慢得跟“行人”一樣。對(duì)于起步性能要求很高的客戶來說，ECU升級(jí)是必然的選擇；ECU升級(jí)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩，有效改善車子起步慢，加速遲滯，渦輪介入延時(shí)等狀態(tài)。 4.歐科，歐洲車系ECU升級(jí)，并且提供應(yīng)1-4階段的動(dòng)力方案。一直以來歐科針對(duì)MINI系列車型的動(dòng)力改裝案例不少，效果都十分的出色；因?yàn)闅W科升級(jí)技術(shù)一直都是和廠家同步，提供的數(shù)據(jù)都是經(jīng)過嚴(yán)格的技術(shù)認(rèn)證。這臺(tái)MINI ONE 1.6L(72KW/98PS)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歐科總部工程師的確認(rèn)，MINI cooper 1.6(90KW/122PS)的發(fā)動(dòng)機(jī)是一模一樣；很明顯這臺(tái)MINI ONE 1.6L潛力是很大的，效果當(dāng)然出色；發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)是BOSCH的MEVD系列，需要連接電子元件，進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取，當(dāng)然歐科的技術(shù)人員非常的熟悉，很快就把數(shù)據(jù)讀出來打包發(fā)送到歐洲總部進(jìn)行優(yōu)調(diào)校... ...。同步工作時(shí)間，數(shù)據(jù)很快就傳回，工程師非常快速的寫入ECU，裝好車。打開點(diǎn)火開關(guān)系統(tǒng)自檢一次，確認(rèn)所有的系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱車十分鐘，一切正常。汽車改裝店 試駕感受：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁了很多，起步輕快有力，加速流暢，沒有肉感，頓挫感，中高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮更加完美，隨心所欲，快人一步！完美超越MINI COOPER 1.6L(90KW/122PS). http://www.oukecu.com/article/185.html 升級(jí)前后數(shù)據(jù)： 升級(jí)前： 72KW/98PS 153NM 升級(jí)后： 96KW/130PS 175NM 增加 ： 24KW/32PS 22NM