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更換要點第.一、盡量使用密封膠，必要時可用油漆代用能達到理想密封效果;第二、橡膠密封件裝配前應仔細檢查外觀質量;使用專門工具壓配，避免敲打變形;第三、按規定加注潤滑油脂，定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;第四、在極為清潔的條件下進行裝配，零件工作表面無磕碰、無劃痕、毛刺和其他附著物;第五、嚴格操作規程，密封件應正確安裝，防止不到位可變形;11、看防護層為了便于保管，防止零件磕碰，零件出廠之前都有防護層。例如襯套、大小軸瓦、活塞、氣門等一般都用石蠟保護，以免其表面損壞，這些重要的配件，表面若無防護層，多為“水貨”；12、看證件一些重要部件，特別是總成類，比如化油器、分電器、發電機等，出廠時一般帶有說明書、合格證，以指導用戶安裝、使用和維護，若無這些多為假冒偽劣產品；瑞士物理學家伯努利(Bernoulli)曾證明了空氣動力學的一條理論，即空氣流動的速度與壓力成反比。也就是說，空氣流速越快，壓力越小;空氣流速越慢，壓力越大。例如飛機的機翼是上面呈正拋物形，氣流較快;下面平滑，氣流較慢，形成了機翼下壓力大于上壓力，產生了升力。如果轎車外形與機翼橫截面形狀相似，在高速行駛中由于車身上下兩面的氣流壓力不同，下面大、上面小。這種壓力差必然會產生一種上升力，車速越快壓力差越大，上升力也就越大。這種上升力也是空氣阻力的一種，汽車工程界稱為誘導阻力，約占整車空氣阻力的7%。雖然比例較小，但危害很大。其它空氣阻力只是消耗轎車的動力，這個阻力不但消耗動力，還會產生承托力危害轎車的行駛安全。因為當轎車時速達到一定的數值時，升力就會克服車重而將汽車向上托起，減少了車輪與地面的附著力，使汽車發飄，造成行駛穩定性變差。企業作風：用心、細心、耐心。品質方針：制定品質目標，以客戶為己任，追求不良零缺點，提升客戶滿意度。
