1.在現有的汽水熱交換器中，管殼式汽水熱交換器占絕大多數，這種換熱器具有結構簡單、運行、造價低、適應性強等特點。但該類型熱交換器存在以下缺點：蒸汽凝結水山口一般為飽和溫度，系統需加疏水器，由于目前疏水器壽命普遍較低，易造成二次蒸汽損失。2.采用復合流程結構，這樣在保持較高傳熱系數下，蒸汽凝結水過冷，從而改名二次蒸汽損失，系統也不必再裝疏水器。整個換熱器為可拆卸結構，維修和清垢方便。冷凝水出口溫度低于80℃。3.該換熱器不僅適用于工業熱水加熱領域，而且特別廣泛適用于熱水采暖、空調系統及生活用熱水供應系統。4.內部傳熱管采用φ16×1.5的紫銅管，外殼采用碳鋼或不銹鋼，當熱源溫度超過200℃時傳熱管采用φ16×1.2不銹鋼管。一、分氣缸用途：分氣缸也叫分汽包，它是蒸汽鍋爐必不可少的附屬設備,分氣缸廣泛用于發電、石油化工、鋼鐵、水泥、建筑等行業。二、分氣缸性能結構1、分氣缸是鍋爐的主要配套設備，用于把鍋爐運行時所產生的蒸汽分配到各路管道中去，分氣缸系承壓設備，屬壓力容器。分氣缸的主要功能是分配蒸汽，因此分氣缸上有多個閥座連接鍋爐主汽閥及配汽閥門，以便將分氣缸中蒸汽分至各需要之處。分氣缸主要受壓元件為：配汽閥座、主汽閥座、安全門閥座、疏水閥座、壓力表座、溫度表座；封頭、殼體、法蘭材料均為Q235-A/B、20g、16MnR，規格型號為ф159-ф1500，工作壓力為1-2.5MPa，工作溫度：0～400℃,工作介質：蒸汽、冷熱水、壓縮空氣。2、品種，適用范圍廣。3、產品質量。每臺分氣缸均按標準制造、檢驗與驗收。分氣缸出廠時由工廠檢驗合格后經當地質量技術監檢出廠，確保分氣缸質量萬無一失。分氣缸檢驗合格證明圖紙等。三、分氣缸技術規格介質為蒸汽時，應按《壓力容器規程》規定設計，并確定筒體直徑、材質及厚度，一般原則：筒體直徑應為接管管徑的2-2.5倍，一般可按筒體內流體流速確定，材質10-20#無縫管、Q235B、20g、16MnR板材卷制，接管數由工程設計決定。南通市興勝換熱設備有限公司是生產“興勝”牌熱交換器（船用和陸用的干式蒸發器、冷凝器、油冷卻器）及Ⅰ、Ⅱ類壓力容器的廠家，“興勝”商標為南通市知名商標?！芭d勝”牌熱交換器（船用和陸用的干式蒸發器、冷凝器、油冷卻器）及Ⅰ、Ⅱ類壓力容器已通過ISO9001國際質量體系認證，嚴格執行JB/T7356-94標準、美國TEMA-1978標準和日本JISB82491978標準。管式雙聯油水冷卻器:管式油水冷卻器生產廠家工作原理手動工作過程:濾水器接入管道系統后，水由下部進水口進入濾水器，當水中雜質通過網芯時，由于體積大于網芯孔，而衩截留在網芯上，當聚積到一定數量時，即造成進出水口產生一定壓差值。（濾網精度直徑不同壓差不同,一般為0.15Mpa），手動打開排污閥門，排污開始，轉動手柄，旋轉方向分正反時針旋轉均可，每10秒--30秒轉動一格，手柄指向每一個凹部固定，水流對附著在網芯內側壁面上的雜質污物反向沖洗。直至旋轉一圈，關閉排污閥，手動排污完成。