zui新技術設計、制造的全新系列叉車，為您提供了卓越的工作性能。HELI叉車高水準的操作性能、舒適的駕駛感受、簡易安全的操作，將使您的工作更加得心應手。1、整機的排放符合歐洲EC和美國EPA新環保標準；2、液壓系統節能，降低整車的燃油消耗；3、起升系統上下緩沖，降低門架的沖擊和振動（專利技術）；4、采用動力制動系統，大大減輕腳踏板力（選配）；5、操縱手柄右置，有效降低手臂的疲勞度；6、雙手柄轎車化組合開關，操作更加簡潔自如；7、視野大幅度改善；8、寬敞的上下車踏板和駕駛空間，增加了腿部空間；9、發動機自動監控系統，當發動機油壓過低、水溫過高時發動機自動停機（專利技術）；10、駕駛室由異型鋼護頂架通過四周鑲片形成，高強度的車頂讓您更安全（專利技術）；11、停車制動增加安全保護措施，手制動拉上后，即使扳動方向手柄，叉車也不會行走；12、機罩開啟后配有自鎖裝置，防止機罩意外關閉對操作者的傷害；13、所有高壓管路均遠離駕駛員隱藏布置，您的安全；14、安全性叉車線束，全部采用防水插接件；15、操作者存在感應系統，當作業過程中駕駛員離開座椅時，系統會切斷行駛動力，防止事故發生（選配）。安全門架管路系統設置節流裝置，即使管路破裂，也不會造成門架失控。起升系統采用鏈條外置技術，大幅度地改善了門架視野，使操作更快、更安全。增設了內置式機罩鎖扣裝置，提高了整車的安全性能。環保所配置的各款發動機，廢氣排放水平國產發動機達到了“歐Ⅱ”標準，發動機達到了“歐Ⅲ”標準。配國產發動機的整車噪音低于84dB(A)，配發動機的整車噪音低于82dB(A)，均達到優等品標準。采用金屬機罩和模具成形的隔音墊，豪華美觀，符合環保要求。效率長軸距設計使整車的縱向穩定性更好，相同起升高度起重量平均較原有叉車提高100kg以上，同時后橋負荷減小，轉向輪壽命延長。2-2.5t叉車采用2.5t叉車專用傳動，使整車的運行速度達到20km/h，工作效率更高。液壓管路增加了硬管比例，全部采用直角接頭或直通過渡接頭，大幅度減小了管路壓力損失，提高了門架起升速度，起升速度較原有叉車提高10%。通過減小整車外型尺寸，使轉彎半徑和直角堆垛通道寬度更小，提高了倉庫的利用率。通過對門架的改進設計，3.5t叉車3m二級寬視野門架、3m二級自由提升門架均可實現進箱操作。方便采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板，使得機罩和底板開啟輕便，便于日常的檢查和維護。合理的保險絲布置和儀表盤的安裝方式，使保險絲的更換、儀表盤的維護更加方便。1-3.5t叉車儀表架、機罩、護頂架及與它們相關的大量零件全部通用，具有極高的通用化程度，便于售后服務。關于電動叉車結構，今天泰安力特豐小編給大家說說有關電路上的相關知識。電路方面，電路方面分燈光控制部分和行走控制部分。比較重要的就是動力控制部分，這兩個部分基本上是獨立的，少部分電路是連接在一起的，動力控制部分主要的就是主控制器，電動叉車的主控功能是大同小異的，只是結構樣式不一樣，比較新點大部分是全密封式的，就是所有的控制單元都密封在一個盒子里，外面只有各個接線頭相連接，有的就是分立式的，這種一般比較老，控制卡電路板和控制電壓電流大小的主晶體管單元是分開的，彼此之間用電線連接，這一種由于零件比較多在維修上相對的也麻煩一點，外圍的輔助零件就是各個接觸器，和行走電動機，接觸器有控制行走的，有液壓的，有轉向助力的，還有主電路保護接觸器，再就是控制速度的加速器，儀表板上的液晶顯示屏，以顯示車輛工作時間，故障時會顯示故障代碼，較好的車上還有分布在車上各個地方的傳感器，來監控車的工作狀況，不正常時以便發出警報，以提醒駕駛員注意安全。主電源保護接觸器是串聯在主電源正極線上一般在主保險的下面和電控之間，當車輛發生故障或者是電路某部分不正常時主控就會停止供電給主接觸器，從而斷電保護，以免發生事故。行走接觸就是控制車輛前進與后退的，有的是兩個獨立的，有的是一組在一起的，但是可以單獨控制，踩下油門的同時行走接觸器也吸合，主控制晶體管輸出電壓來控制電動機的轉速從而控制車輛的速度。在這個控制中行走接觸器只是參與一個前和后的電路的導通切換，而并不是靠接觸器來控制速度。這種車在踩下油門時會聽到啪的一聲，松油門也會聽到。這種就是比較老的車了，現在的車都是用MOS晶體管來直接控制速度，省去了前和后的行走接觸器。轉向助力接觸器是來控制轉向助力液壓泵的電源開和關的。當車在行走時是吸合的，給轉向電動機供電，當車停住不動超過一定的時間，電控就會自動切斷接觸器，停止給轉向電動機供電而節省電力，有的車檔位在前進或者是后退上時，轉向是一直都會工作的，只有撥到空擋才會自動停機，像GE的電控，有的車不論檔位在位置只要車不動超過一定時間都會自動停機的，當再次踩下油門就會自動開始轉動。