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主參數指額定載荷和額定速度。額定載荷Q(kg)是制造電梯所依據的載荷或賣方正常運行的載荷。額定速度v(m/s)是制造電梯所依據的并由賣方正常運動的轎廂速度。曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。電梯應用技術：全數字識別乘客技術(所有乘客進入電梯前進行識別，其中包括眼球識別、指紋識別)數字智能型安全控制技術(通過乘客識別系統或者IC卡以及數碼監控設備，拒絕外來人員進入)第四代無機房電梯技術(主機必須與導軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0M/S以上，、高可以使用在30層以上。)1976年12月，天津市電梯廠制造了1臺直流無齒輪高速電梯，提升高度102m。1979年12月，天津市電梯廠生產了第1臺集選控制的交流調速電梯，速度1.75m/s，提升高度40m，安裝在天津市津東飯店。1976年，上海電梯廠試制成功總長為100m，速度為40.00m/min的雙人自動人行道，安裝在北京首都國際機場。1979年11月，由郗小森等譯的《電梯》一書由中國建筑工業出版社出版，該書由日本木村武雄等著。這是中國早期的電梯書籍之一。
