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瓦殼包膠即安裝時不用拆卸滾筒，瓦殼通過螺栓與滾筒連接，即可完成整個輸送機的滾筒包膠，操作簡單，安裝方便，被廣泛應用于煤礦、火電、水泥、鋼廠、糧機、飼料等行業，維修更換方便、快捷。與冷粘、傳統包膠相比，省工省時，還節約成本，是一種比較適合現代化生產企業輸送機滾筒的包膠產品。博山老齡膠塑制品廠兩種包膠方式的優劣對比：A.熱硫化包膠：傳統包膠方式結實耐用，但不能現場操作須將滾筒送至硫化廠，施工周期較長，適用于非緊急情況的包膠。B冷硫化包膠(冷粘包膠)：可以現場施工，無需要拆卸滾筒，但粉塵太多或過于潮濕的環境不利于膠板的粘和。滾筒包膠工藝流程一、材料選擇本廠選用符合標準的滾筒膠層包覆材料，包括：全新天然橡膠、碳黑、硫化促進劑、防老劑、粘合劑等，均附質量合格證。二、滾筒修復方法1、檢測舊滾筒：對照圖紙或標準檢測舊滾筒損壞程度，確立整修方案。（包括壁厚及焊縫）2、修復筒皮：根據滾筒具體情況對其進行校正、焊接或更換。包括拆卸兩端軸承及座。3、清除殘膠：在不損傷筒皮的前提下，清除干凈原殘膠。4、清銹：清除兩端及外圓銹等。5、刷粘合劑6、纏繞包膠：根據操作規范，纏繞包覆混煉合格的薄片帶膠，并纏繞壓實。7、硫化：在專用設備內定溫、定壓、定時硫化。并檢測膠層質量。8、車、磨膠面：按要求車磨膠面，徑向↑0.2（根據要求剃花紋）9、噴漆：兩端噴防銹漆。10、裝配：裝配兩端軸承座、注油。11、整體檢測12、包裝：汽泡紙包裝，保護膠層。
