重力式貨架由托盤式貨架演變而成，采用輥子式軌道或底輪式托盤，軌道呈一定坡度（3o左右），利用貨物的自重，實現貨物的先進先出，一邊進另一邊出，適用于大批量、同類貨物的先進先出存儲作業，空間利用率很高，尤其適用于有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度（即導軌長度）不宜過大，否則不可利用的上下“死角”會較大，影響空間利用，且坡道加長，下滑的可控性會較差，下滑的沖力較大，易引起下滑不暢、阻住，托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢，如坡道較長，應在中間加設阻尼裝置，為使托盤貨物下滑至底端時不致因沖擊力過大而傾翻，應在坡道較低處設緩沖裝置，因此設計、制造、安裝難度較大，成本較高。此類貨架不宜過高，一般在6m以內，單托貨物重量一般在1000kg以內，否則其性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。東莞市力達倉儲設備有限公司是一家致力于現代倉儲物流設備的開發、設計、生產、銷售和安裝為一體的公司。公司主要產品包括：倉儲貨架、倉庫閣樓、密集架、重型貨架、通廊貨架、中型貨架、輕型貨架、流利架、書架、倉儲籠、工作臺和手推車等倉儲物流設備。貨架在倉儲設備的總投資中所占比例較大，泊耗鋼材多，對倉庫的運作模式影響極大。因此合理選擇相對設計經濟的貨架是很重要的。要在貨架強度、剛度和整體穩定性的條件下，盡量減輕貨架的重量，降低鋼材消耗，降低貨架對倉庫地而承壓能力的要求，滿足倉儲需要。貨架的種類較多，分類的方法也不盡相問。按貨架制作工藝方式分類，可分為焊接式貨架和組合式貨架等；按貨架運動狀態分類，可分為固定式貨架、移動式貨架和旋轉式貨架；拉貨架與建筑物的結構關系分類，又可分為整體結構式貨架(庫架合—式)和分離結構式貨架；按貨物儲存貨物單元的型式分類，又可分為托盤貨架和容器貨架；按結構特點又可分為層架、層格架、抽屜架、懸臂架等。東莞市力達倉儲設備有限公司是一家致力于現代倉儲物流設備的開發、設計、生產、銷售和安裝為一體的公司。公司主要產品包括：倉儲貨架、倉庫閣樓、密集架、重型貨架、通廊貨架、中型貨架、輕型貨架、流利架、書架、倉儲籠、工作臺和手推車等倉儲物流設備。重型貨架的優勢1、全組裝式結構，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。2、立柱由熱軋板折出多個角度而成，故貨架的承重力大。3、立柱為裝配式結構，橫梁與立柱之間采用鋼扣卡插連接，并設以安全匙鎖定，防止脫落。4、立柱設有每75mm調節孔距，可根據貨物高低任意調節。5、適合物料堆高存放，可充分利用倉庫的空間位置達到物料分類管理目的，可配合叉車或堆高機使用。用途：重型貨架成本低、安全、組裝、拆卸簡單方便的特點；適用于人工存取，每層標準有效承載800kg以上.適合于人工存取箱式貨物，或者與零件盒、周轉箱配套裝載零散重型貨物。常應用于物流業領域、倉儲等。