使用船用柴油發(fā)電機有下列幾項注意事項：①船用柴油發(fā)電機每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；②船用柴油發(fā)電機運行200～300小時后，需要檢查氣門的間隙和檢查噴油器；③船用柴油發(fā)電機每運行400小時后，須檢查并且調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查并清洗散熱器的芯片及排放燃油箱內淤的泥物；④運行600小時或者至少每到12個月后，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及船用柴油發(fā)電機消耗潤滑油的不同而不同，⑤每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；⑥每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；⑦每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發(fā)動機設備。船用柴油發(fā)電機在啟動時一定要按照正確的啟動方式。許多客戶不了解船用柴油發(fā)電機，但也不謹慎操作。常常因為摸索柴油機配件操作而發(fā)生故障。船用柴油發(fā)電機生產廠家介紹：船用柴油發(fā)電機在使用時有幾種錯誤的操作方式。我們要避免這些錯誤的操作方式：1.船用柴油機冷啟動后突然踩油門若猛轟油門，則300千瓦柴油發(fā)電機的轉速急劇升高，會造成摩擦面因為產生干摩擦導致劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸等柴油發(fā)電機組配件受力變化大，引起劇烈撞擊，這樣，容易損壞船用柴油發(fā)電機的某些零部件。2.帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油發(fā)電機組生產廠家介紹：柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，船用柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機組熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。3.冷啟動后未暖機就帶負荷運轉船用柴油發(fā)電機在冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，300千瓦柴油發(fā)電機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。4.柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，機器起步前和柴油機運轉過程中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油發(fā)電機組的平時保養(yǎng)是想要發(fā)電機組的正常運作，在停電的時候能投正常使用，正常的供電功能。保養(yǎng)的正常流程:1.柴油發(fā)電機組每天保養(yǎng)(1)經常查看水位和油位；(2)經常整理機組的外表和機房的環(huán)境。2.柴油發(fā)電機組每月保養(yǎng)：(1)清理機組外殼；(2)查看一下調速制桿靈敏；(3)換冷卻水，換前后量一下PH值（正常的值是7.5-9），并且做好記錄，必要的時候投藥；(4)查看電扇的皮帶喝充電機皮帶的張緊程度，必要的時候需要調整；3.柴油發(fā)電機組每年保養(yǎng)：（1）檢查軸線、開檔，并且做好記錄；（2）清潔冷卻系統(tǒng)；（3）查看機油的質量，有必要時需要更換機油；（4）清潔第二級的柴油過濾器；（5）清潔機油的過濾器；