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6005陶瓷軸承 塑料軸承 不銹鋼混合軸承 混合陶瓷球軸承
接觸式密封就是密封與其相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件相接觸且沒(méi)有間隙的密封。這種密封由于密封件與配合件直接接觸，在工作中摩擦較大，發(fā)熱量亦大，易造成潤(rùn)滑不良，接觸面易摩損，從而導(dǎo)致密封效果與性能下降。因此，它只適用于中、低速的工作條件。接觸式密封常用的有毛氈密封、皮碗密封等結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)用于不同場(chǎng)合。
根據(jù)軸承工作狀況和工作環(huán)境對(duì)密封程度的要求，在工程設(shè)計(jì)上常常是綜合運(yùn)用各種密封形式，以達(dá)到更好的密封效果。 為了使軸承保持良好的潤(rùn)滑條件和正常的工作環(huán)境，充分發(fā)揮軸承的工作性能，延長(zhǎng)使用壽命，對(duì)滾動(dòng)軸承必須具有適宜的密封，以防止?jié)櫥瑒┑男孤┖突覊m、水氣或其他污物的侵入。
只要我們嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行認(rèn)真操作和檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)分析原因，并加以解決，這些缺陷是可以避免的，從而確
保了產(chǎn)品的整體質(zhì)量。一、航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承新材料
1.M50NiL軸承鋼
從1955年到1980年25年間，航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定增長(zhǎng)，dn值已達(dá)到近2.5百萬(wàn)。進(jìn)入九十年代，航空發(fā)動(dòng)機(jī)的高速和高
溫對(duì)滾動(dòng)軸承提出了更高的要求。然而，現(xiàn)有的軸承鋼，即使是專用的耐高溫軸承鋼，如M50，18-4-1和14Cr-4Mo家族的各種
派生鋼種，如CRB-7和GB-42，在明顯高于目前發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的溫度下仍能正常工作。但還有一個(gè)重要的制約因素，這就是淬透
鋼軸承套圈在超高速條件下的易斷裂性，這種故障發(fā)生時(shí)很少或根本沒(méi)有前兆。
1、片狀繡黃
2、蜂窩狀孔蝕
3、手指印銹
4、黃印銹
5、黑印銹
6、黑點(diǎn)
7、碰傷、劃傷、磨傷、坯印引起的銹蝕
