動車組國產化推進 “PCB抄板 創新”或事半功倍 我國高鐵在經歷了10年的“以市場換技術”的階段后，整車和零部件的國產化都在不斷推進。伴隨2015年動車技術“統型”的要求及南北車合并推進中國標準的制定，動車核心零部件高速輪對、連接器及剎車片等都亟需實現全面的國產化，而要加快替代進程，“PCB抄板 創新”的研究模式或有助于中國動車國產化的事半功倍。 　　“PCB抄板 創新”或將加快動車組國產化 　　據了解，目前中國CRH動車組配套的輪對、剎車片等均為廠商壟斷，動車組連接器市場國外廠商也占據主要市場；而中國實現動車組核心零部件國產化則是必然趨勢，并將釋放巨大的市場空間。有研究機構分析認為，由于技術、產業配套等原因，國產替代在基礎領域替代的難度較大，中短期內難以實現。較為可行的道路是通過引進吸收海外先進設備技術實現國產化的路線，因此未來動車高速輪對、連接器、剎車片等核心零部件或將采用“PCB抄板 創新”的研究模式加快推進國產化進程。 　　“PCB抄板 創新”的研究思路及研究作用 　　所謂的“PCB抄板 創新”，是指通過對原產品或電路板的逆向解析還原，獲取其PCB文件、BOM清單、SCH原理圖等技術生產資料，然后再完成PCB制板、焊接、測試和調試的完整復制。更重要的是，根據獲取的生產技術文件，學習消化吸收的PCB設計方案，再在高起點上二次創新開發出更的產品。由此可知，“PCB抄板 創新”的研究模式，不僅縮短了項目研發周期，而且可以在高起點上研發，讓后來者少走很多彎路。 　　PCB抄板“跟、學、追”與創新并行不悖 　　作為發展中，中國動車技術一直與發達存在較大差距，所以初我們采取了技術引進吸收的戰略，甚至不惜“以市場換技術”。但如今隨著中國動車的發展壯大，連總理李克強也當起了中國高鐵推銷員，讓中國高鐵真正地名揚海外。那么，我們的高鐵就不能沒有自己的特色，一味依賴別人的技術就會時時受制于人，而PCB抄板再創新則能另辟蹊徑，讓中國高鐵人走上了結構創新的發展道路，通過逆向研究、轉換、改造的方式發展新技術，使“跟、學、追”與創新并行不悖，相互促進，終使中國高鐵技術后來居上！ 　　據了解，創芯思成科技作為國內PCB抄板企業，早年就對動車牽引電傳動系統和網絡控制系統進行過反向研究解析。公司長期致力于國外電子產品或設備的反向工程、電路板抄板、PCB設計、程序反匯編、芯片解密、晶圓代工、SMT加工、ODM/OEM生產、樣機制作及軟硬件開發等全套解決方案，已在國內榮獲ISO14000環境管理體系和ISO9000質量管理體系認證，并在動車組成套設備和關鍵零部件PCB抄板及國產化研究領域取得了眾多的成功案例。 公司名稱：深圳市創芯思成科技有限公司 網址：www.pcbpo.com www.pcbpo.cn 地址： 深圳市龍華新區東環一路旭日大廈902室